DXKL系列直流架线系统整流电源烧毁电机车灯直流变换器的分析.pdfVIP

科学之友 FriendofScienceA133ateurs 2012年07月 DXKL系列直流架线系统整流电源 烧毁电机车灯直流变换器的分析 张芬平 (晋煤集团高级技工学校，山西 晋城 048026) 摘 要 ：DXKL系列直流架线系统整流电源在煤矿实践 中被广泛应用，因此烧毁电机车 灯直流变换器现象也时有发生。文章对DXKL系列直流架线系统整流电源的工作原理、 电机车灯直流变换器的原理进行分析，并讨论了它的解决措施。 关键词 ：附加直流脉冲电源；直流变换器 ；可控硅完全触发 中图分类号：TD641 文献标识码：A 文章编号：1000—8136(2012)18—0009-02 DXKL系列直流架线系统整流电源是根据国内煤矿需求而 加载一个反向直流电压作为漏电的测试电压，直流探测信号的正 专门用于煤矿井下的直流架线电机车供电及漏电保护为一体的 端接于架线电机车轨道，负端接在架空线上 ，根据监测到的电流 直流供电系统。在煤矿实践中，DXKL系列直流架线系统整流电 大小来判断架空线是否发生漏电或出现绝缘下降。由于电机车运 源具有能为直流架线电机车供电、漏电保护时间短(不大于 50ms)、 行时，其电阻(约 1n)远小于人体电阻(约 1klq)，因此系统很容 采用微控制器控制和丰富的人机操作界面等优点，具有实时系 易延误动作。为防止此类情况发生，需在每台机车上安装远端控 统绝缘状况检测功能，对于提前发现直流架线绝缘下降等的事 制器。远端控制器实际由一组共阴极的二极管组成(D7，D8)，其 故隐患，降低人身触电伤亡率和漏电引起的其他故障具有重要 原理是二极管 D8为续流二极管 ，由于电机车为感性负载 ，在可 的保障作用。但在实践应用中，其经常烧毁电机车灯直流变换 控硅关断时，电流不会立刻下降为 0，而产生感应 电流。此感应电 器，给电机车的运行带来不便。 流以D8为回路进行续流。二极管D7的单向导电特性 ，使得反向 直流电压无法通过电机车构成回路，从而杜绝此类情况的发生。 1 DXKL系列直流架线整流电源系统结构及工作原理 当确实发生绝缘降低或人体触电时，直流反向电压通过人体或其 DXKL系列直流架线系统整流电源采用微控制器控制，供电 他导体构成回路，系统通过检测此时的电流值，即可迅速判断，并 和漏电一体化，应用附加直流脉冲电源原理 ，其保护原理见图1。 且能够在 50ms内快速关断可控硅，随后关断输入三相接触器， 同时记录漏电信息。 ．』_ V1一厂 f 附 2 电机车灯直流变换器的简介 Z Z 加 直流变换器是指将一个范围或固定值的直流电压变换为另 U V Z 直 一 个可变或固定值的直流电压的电气装置。电机车灯直流变换器 W D8 流 的输入端有额定电流为 1．5A的熔断器和 50Q、25w 的电阻，将 v4_厂 fZ≤ 源电 三相可控硅全控桥整流获得的直流电压变换成24v直流供给电 机车灯，入 口电路图见图2。 T 50n