空气弹簧介绍.pdf

空气弹簧 橡 胶 空 气 弹 簧 的 基 本 结 构 橡胶空气弹簧是一种由橡胶、网线贴合成的曲形胶囊，俗称气胎、波 纹气胎、气囊、皮老虎等。胶囊两端部需用两块钢板相连接，形成一个 压缩空气室。橡胶与网线本身不提供对负荷的承载力，而是由充入胶囊 内 的 压 缩 空 气 来 完 成 。其 曲 囊 数 通 常 为 1~3 曲 囊 ，但 根 据 需 要 也 可 以 设 计 制 造 成 4 曲 或 5 曲 以 上 ， 还 可 以 在 一 定 条 件 下 将 两 个 空 气 弹 簧 叠加使用。 橡胶空气弹簧按照性能与特点又称为：橡胶空气冲程调节器，橡胶空 气隔振体，两个产品名称。 现有的曲囊式橡胶空气弹簧的端部结构，根据联接方式可以分为三大 类：一类为固定式法兰联接型，空气弹簧的两端边缘尺寸和曲囊最大外 径相等或略小一些，钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接；另一类为 活 套 式 法 兰 联 接 型 ， 空 气 弹 簧 的 两 端 边 缘 尺 寸 比 曲 囊 最 大 外 径 小 得 多 ， 无须钻孔，用一个特制的法兰环和一个普通端板紧固联接；第三类为自 密封型，不用法兰联接，压入端板，充入压缩空气则自行密封。 橡 胶 空 气 弹 簧 端 部 与 连 接 板 的 法 兰 密 封 形 式 有 ： LHF 型 、 JBF 型、 GF 型、HF 型、ZF 型五种结构形式。 （详见橡胶空气弹簧端封形式选择及装配结构） 橡胶空气弹簧端封形式选择及总装配结构 1、 弹簧高度、承载能力和弹簧刚度的选择： 设计时，可彼此独立地,范围相当广泛地选择弹簧高度，承载能力和弹簧刚度， 可获得极其柔软的弹簧特性。 弹簧高度：使用高度控制阀，可根据使用要求适当控制空气弹簧的高度，在簧 上载荷变化的情况下保持一定高度。 承载能力：对于相同尺寸的橡胶空气弹簧，改变内压，可得到不同的承载能力， 承载能力大致与内压成正比。这便达到了同一种橡胶空气弹簧可适应多种载荷要求。 弹簧刚度：在设计橡胶空气弹簧的刚度时，可以依靠改变弹簧内压而加以选择， 刚度与内压大致成正比，因此，可以根据需要将刚度选得很低，对于一个尺寸既定的 橡胶空气弹簧，刚度是可变的，它随载荷的改变而变化，因而在任何载荷下自振频率 几乎不变，所以它能使被支承系统具有几乎不变的性能。 2、 固有的振动频率较低 橡胶空气弹簧与附加空气室相连，可是橡胶空气弹簧装置的固有振动频率降低到 0.5∽3Hz。在任何载荷的作用下，橡胶空气弹簧都可以保持较低而近乎相等的振动频 率。 3、能隔绝高频振动及隔音效果好 橡胶空气弹簧是由空气和橡胶构成的，内部摩擦小，不会因弹簧本身的固有振 动而影响隔离高频振动的能力。此外，橡胶空气弹簧没有金属间的接触，因此能隔 音，防音效果也很好。 4、可利用空气的阻尼作用 在橡胶空气弹簧和附加空气室之间加设一个节流孔，当簧上载荷发生振动时， 空气流经节流孔发生能量损失，因而起到衰减振动的作用。 3、能隔绝高频振动及隔音效果好 橡胶空气弹簧是由空气和橡胶构成的，内部摩擦小，不会因弹簧本身的固有振 动而影响隔离高频振动的能力。此外，橡胶空气弹簧没有金属间的接触，因此能隔 音，防音效果也很好。 4、可利用空气的阻尼作用 在橡胶空气弹簧和附加空气室之间加设一个节流孔，当簧上载荷发生振动时， 空气流经节流孔发生能量损失，因而起到衰减振动的作用。