路虎揽胜运动版Range Rover Sport L320车型维修手册TDV6 3.0 升柴油机V8 5.0 升汽油机V8 机械增压型 5.0 升汽油机 变速器说明.pdfVIP

Page 1 of 29 已发布： 11-五月-2011 自动变速器/驱动桥 - TDV6 3.0 升柴油机/V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 - 变速器说明 说明和操作 部件位置 简介 ZF 6HP28 变速器是一个电控液动的六速自动变速器。 变速器的液压和电子控制元件（包括 TCM (transmission control module)）整合在一个单元内，该单元位于变速器内部，被称为“机电一体化单元”。 5.0 升 SC (supercharger) 和 3.0 升柴油机车型使用 5.0 升自然进气车型中使用的改进型 ZF 6HP28 变速器。 ZF 6HP28 变速器具有下列功能：  免维护设计  变速器油“不用更换”  变矩器具有带电子调节锁止控制的控制滑动功能，能平稳转换至完全锁定状态。  TCM 控制的换档程序  ASIS （自适应换档策略），提供持续的换档自适应，以适应驾驶者的驾驶方式（涵盖从动力换档至经济换档模式范围内的 所有模式）  系统连接到 ECM (engine control module) （通过高速 CAN (controller area network) 总线）以进行通信  如果发生严重故障的默认模式  诊断由 TCM 通过高速 CAN 总线执行。 变速器选择通过地板控制台上的换档杆和方向盘上的两个拨杆开关来实现。 进一步信息请参阅:外部控制 (307-05B 自动变速器/驱动桥外部控制 - TDV6 3.0 升柴油机/V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机, 说明和操作). 变速器 变速器包括安装全部变速器部件的主要壳体。 主壳体还包含一个一体式的钟形外壳。 油底壳连接到主壳体的下部表面，用螺栓固定。 油底壳用垫圈密封到主壳体。 卸下油底壳能够检修机电一体化阀块。 油底壳在 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/146588/ODYSSEY/G124533... 2012-7-19 Page 2 of 29 放油塞附近有一块磁铁，以吸集变速器油液中所有的金属碎屑。 油液滤清器位于油底壳内侧。 如果变速器油液被污染，或者进行过任何维修工作，油底壳必须连同整体式滤清器一起更换。 在变速器的 RH (right-hand) 侧，变速杆安装在换档杆轴的末端。 换档杆轴控制变速器中的换档杆滑阀和换档杆开关。 换档杆拉 索连接在变速杆和地板控制台中的换档杆之间，控制换档杆轴的位置。 整体式钟形外罩能保护变矩器总成，还将变速箱连接至发动机。 变矩器是不可维修总成，并且包含锁止离合器机构。 变矩器通过 驱动柄驱动月牙型泵。 油液泵位于主壳体内，在变矩器后方。 主壳体包含下列主要部件：  输入轴  输出轴  包含电磁阀、速度传感器和 TCM 的机电一体化阀块  3 个旋转多片式驱动离合器  2 个固定多片式制动离合器  单行星齿轮传动装置和双行星齿轮传动装置。 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/146588/ODYSSEY/G124533... 2012-7-19 Page 3 of 29 项目 零件号 说明 1 - 变矩器锁止离合器 2 - 变矩器 3 - 液体泵 4 - 单行星齿轮组 5 - 离合器 A 6 - 离合器 B