路虎揽胜运动版Range Rover Sport L320车型维修手册排气系统 - V8 5.0 升汽油机V8 机械增压型 5.0 升汽油机 - 排气系统.pdfVIP

Page 1 of 3 已发布： 11-五月-2011 排气系统 - V8 5.0 升汽油机/V8 机械增压型 5.0 升汽油机 - 排气系统 说明和操作 5.0 升 V8 部件位置 — 自 2010 年版起 项目 零件号 说明 1 - 排气歧管 2 - 法兰接头 — 歧管到前段部分 3 - 启动机前催化转换器加热型氧传感器（HO2S）安装凸台 4 - 预催化（启动机）转换器 5 - 启动机后催化转换器 HO2S 安装凸台 6 - 主催化转换器 7 - 法兰接头 — 右侧前段部分到后段部分 8 - 消声器 — 前部 9 - 橡胶减振器（5 个） 10 - 消声器 — 中央 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/146588/ODYSSEY/G125116... 2012-7-19 Page 2 of 3 - 11 消声器 — 后部（机械增压型车辆） 12 - 消声器 — 后部（自然进气型车辆） 13 - 卡箍接头 — 左侧前段部分到后段部分 排气系统 5.0 升 V8 排气系统由不锈钢制成，包括三个独立总成：一个左侧前段部分（其中包含一个催化转换器）、一个右侧前段部分（其 中包含一个催化转换器）和一个后段部分（其中包含一个前消声器、一个中央消声器和两个后消声器）。 该系统用 5 个橡胶减振器固定在车身底部，这些橡胶减振器位于与系统焊为一体的软钢悬挂杆上。 橡胶减振器位于对应的悬挂杆 上，悬挂杆焊接于车身底部。 系统主要沿左侧底盘内侧纵向布设，然后在靠近后差速器的位置一分为二，在车辆后部的两侧出来。 系统有保养维修件。 后段部分中介于中央与后部消声器之间的凹口指明了用于维修更换后部消声器或前段部分的切割点。 在使用 保养维修件时，使用一个衬套和两个卡夹来连接接头，以连接切割点处的管道。 前段部分 两个前段部分都有一个活套法兰，法兰上的两个孔用来通过两个螺栓连接到左侧和右侧排气歧管上。 法兰由法兰中的锥形座和歧管 上车制加工而成的锥进行密封。 每个法兰位于一根短直管上，该管焊接到催化转换器上。 该管有一个螺纹凸台，焊接在一个孔之上，以便在预催化转换器与主催化 转换器之间的某个地方提供加热型氧传感器（HO2S）位置。 在左侧前段部分，转换器出口管直径为 60 毫米（2.36 英寸），管壁厚度为 1.5 毫米（0.06 英寸），焊接到转换器上。 出口管尾 部插入后段末端的喇叭口中。 一个卡箍用于压缩并固紧接头。 在右侧前段部分，转换器出口管直径为 60 毫米（2.36 英寸），管壁厚度为 1.5 毫米（0.06 英寸），焊接到转换器上。 该管尾部 在变速器下面向左弯曲，然后再次弯曲，使得走向与左侧管平行。 该管的末端焊有一个法兰，法兰上有两个孔位于后段部分的两个 柱头螺栓上，并用螺母固定。 一个金属密封垫用于密封前段和后段部分法兰之间的连接。 后段部分 后段部分有一根直径为 55 毫米（2.16 英寸）的短管，管壁厚度为 1.5 毫米（0.06 英寸），末端扩为喇叭口，喇叭口内径为 61 毫米（2.4 英寸），以定位左侧前段部分。 该管焊接到前消声器总成。 第二根直径为 55 毫米（2.16 英寸）、管壁厚度为 1.5 毫 米 （0.06 英寸）的短管焊有一个法兰，其上的固定柱头螺栓为右侧前段部分的法兰提供了连接点。 此管也焊接到前消声器总成。 3 前消声器有一个双层壳和两个端板，它们卷在一起形成 10.45 升（637 in ）的容量。 消声器有若干隔