防水施工交底.docVIP

交底内容： 交底依据 1、南京地铁四号线TA03标正线隧道结构设计结构图、矿山法结构与防水图。 2、目前掌握的现场勘测资料。 3、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及南京市有.0关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。 4、现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 二、交底范围 本交底适用于云南路站~鼓楼站区间隧道防水施工。 三、施工准备 1、主要材料：1.5mmPVC防水板； 2、配套材料：土工布；背贴式止水带； 3、辅助材料：塑料圆垫片、金属垫片、L≥27mm射钉、棉纱； 4、保护材料：1mm厚钢板； 5、施工机具：自动爬行热熔焊机、1000W热风枪、专用电铬铁、射钉枪、手锤、壁纸刀、剪刀、漏电保护电源插盘、彩笔、盒尺等。 四、工艺流程 基面处理→土工布保护层施工→PVC防水板铺设及焊缝检查→试验验收 五、施工方法及技术要求 1、基面处理 防水板铺设要求对初支砼面进行处理。 依据测量组所放标高，要求清除基底杂物，直至底板设计高程为止。 ② 铺设防水板的基面应无明水流，若初支结构有渗漏水，采取在渗水点处涂抹“水不漏”防水涂层或在渗水点处打设注浆管进行注浆止水。 ③ 铺设防水层前必须对初期支护基面找平，须满足喷射砼的平整度要求： D/L≤1/10(L：喷射砼相邻两凸面间的距离；D：喷射砼相邻两凸面间凹进去的深度)。否则要采用1:2.5的水泥砂浆顺平，直到达到要求。 ④ 基面上不得有钢筋，铁丝和钢管等尖锐突出物，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以防防水板被扎破。 ⑤ 变形缝两侧各50cm范围内的喷射砼基面应采用水泥砂浆进行全断面找平处理，以利于背贴式止水带的安装及保证分区效果。 ⑥ 当底板初支表面水量较大时，为避免积水将铺设完成的防水板浮起，宜在底板初支表面设置临时排水沟。 ⑦ 阴、阳角部位应用1:2.5的水泥砂浆抹成50*50mm的钝角或20×20 mm的钝角。 防水层铺设 1)区间隧道防水层设计为无纺布缓冲层+PVC防水板，采用无钉孔铺设双焊缝施工工艺，与防水板配套使用的材料包括PVC外贴式止水带、注浆系统、塑料圆垫片、铁片、水泥钉等。（左右线非标准的段的防水做法均与正线主体结构防水做法相同）。 2)缓冲层的施工方法： ① 缓冲层材料采用单位重量不小于400g/m2/的短纤土工布。 ② 用水泥钉或膨胀螺栓和与防水板配套的圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定点之间呈正梅花形布设。顶拱上的固定间距为50cm，侧墙上固定间距为80～100cm，仰拱上固定间距为1～1.5m；仰拱与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至50cm左右。在基面凹坑处应加设圆垫片，避免凹坑部位的防水板吊空。 ③ 缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度5cm。缓冲层铺设时应尽量与基面密贴，不得拉得过紧或出现过大的皱褶，以免影响防水板的铺设。 3）PVC防水板施工方法 ①裁剪卷材要考虑搭接，在底板上不小于300mm。铺设防水板时，仰拱防水板采用沿隧道纵向铺设，侧墙和顶拱采用环向铺设。在顶板的衬垫上标出结构纵向中心线，卷材由拱顶向两侧铺设，边铺边与圆垫片热溶焊接。 ②防水板的固定 防水板采用无钉孔铺设，即利用热风焊枪将裁剪好的卷材热熔粘贴在塑料圆垫片上，防水板固定时应注意不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，焊接应牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱落。焊接时严禁焊穿防水板。 防水板固定示意图 防水板搭接示意图 ③防水板接缝焊接 防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接，卷材之间的搭接宽度150mm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查，充气压力为0.25Mpa，保持该压力不少于15分钟，允许压力下降10%，如压力持续下降，应查出漏气部位，并对漏气进行全面的手工焊补。 a、焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙； b、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪； c、开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度； d、单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm； e、防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。 f、在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠（见图9）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台； 防水板搭接示意图 g、焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。 ④防水层的接头处应擦拭干净，保持干燥。 ⑤防水层纵横向一次铺设长度可根据隧道断面大小、二衬砼循