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创新型测试设备 LMC3线性执行机构 LMC3线性执行机构 ATESTEO 是动力传动系统测试、汽车产品验证、动力传动系统相 ATESTEO 的LMC3线性执行机构是用来在测试台架上控制离合器、 关的工程开发和设备领域的领先专家，是主机厂及供应商国际性合作 油门踏板和换挡杆的执行机构。系统包含：由微型处理器控制的高动 伙伴。我们的员工在测试执行和数据分析方面优异精湛的技术，是客 态伺服电机、高精度同步伺服电机、特殊机械原件组成的线性控制 户动力总成开发和产品测试过程中的可靠保障。我们的业务遍布汽车 器。产品特点：高清彩色触摸屏、可输入参数的直观的操作界面。作 行业的变速箱开发领域。分布在德国和中国的 130 多台测试台架 为独立的执行机构，LMC3 的软件具备大量的操作模式，可以为所有 （美国和日本设有办事处）能够在第一时间帮您顺利解决一系列测 应用提供一个统一的用户界面。数字和模拟的I/O通道以及CAN 接口 量，测试工程和分析方面的问题。吉孚动力技术（中国）有限公 实现了高自动化通讯。 司，作为其德国母公司ATESTEO GmbH 在海外运营的最大全资分 支机构，将为您提供高品质的动力传动系统测试及工程开发服务。 执行机构对自动测试台架有着各种各样的作用。比如：控制离合踏板、调节自动变速箱的变速 范围、模拟电动油门踏板。你是否需要一个包含以上所有功能的执行机构？ KBE—— 离合器执行机构 KBE 执行机构是为了控制离合踏板，和压力滚筒一起安装 在轴承上。通过调整抗扭杆的角度来适应不同的安装条件。 踏板力可以通过选装的测压元件测量。通过额外的电机制动 器，即使在断开的状态下，KBE也可以安全地脱离踏板。 TPC —— 油门执行机构 与离合器执行机构相比，油门踏板直接通过由轴承连接的压力 滚筒来控制。由于所需踏板力较小，TPC 比KBE 看起来更加 小巧。为了驱动电动油门踏板，LMC3 的控制器有两个附加的 数字和模拟输出通道。 AGS —— 自动变速箱执行机构 AGS 通过原始的电束线来实现对自动变速箱的机械耦合。为了实 现这一点，该执行机构安装了一个标准线束支架，可以通过提供 的适配器来根据需求调整。在装配过程中，LMC3 控制器会控制 换挡杆的位置使其可以自动的选换挡。位于外部的换挡杆驱动轴 可以通过额外的电子输出通道（例如：手动模式/ 运动模式）来 直接运行。 KBE 参数： 特性 • 驱动力 静态 / 动态： 700/1,700 N • 高动态无刷伺服电机 • 测量力的范围： 2,000 N • 耐用的工业级线性导轨，配备由微型处理器控制的伺服放大器 • 转速： 1,300 mm/s • 高精准的行程测量仪；分辨率 0.1 mm • 位置精度：±0.1 mm • 高控制速比 • 机械行程： 200 mm • 可旋转的驱动元件和稳定的安装底座使其可以很方便的适用于测试 • 重量： 25 kg 台架 • 安装于轴承上的压力滚筒可以连接任何样式的踏板（ KBE/TPC ） • 可以适用于所有标准的换档拉索（AGS ） 软件 控制软件是 LMC3 的线性运动控制器的操作系统。使用者可以通过 一个简单易用的操作界面来控制和检查所有参数。所有 LMC3 所需 TPC 参数： 的功能和输入信号都可以通过电子触摸显示屏来实现。 • 驱动力 静态 / 动态： 300/800 N • 转速： 1,000 mm/s • 位置精度：±0.1 mm • 机械行程： 200 mm • 重量： 1