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已发布: 14-六月-2011
四轮驱动系统 - 四轮驱动系统 - 概述
说明和操作
概述
动力传输单元位于发动机的后部,它直接连接至变速器壳体。 动力传输单元的托架将该单元连接至发动机气缸体。
汽油发动机和柴油发动机使用两种不同的动力传输单元,不可互换动力传输单元。 由于发动机气缸体装备要求不同,汽油和
柴油发动机的壳体和通气出口位置不同,但两种单元的内部元件是相同的。
该单元传递变速器的输出,并通过一根驱动轴把该输出传递至后按需联接器和差速器,以将输出分配给后轮。 前半轴由变速
器差速器驱动,不由动力传输单元驱动。 该单元有一个内部预紧系统。 这使小齿轮输出密封件在维修时可以更换,而不会干
扰轴承预载荷。
动力传输单元具有以下特征:
1500 牛米的扭矩能力
到驱动轴的输出速比为 2.58:1
机油一次加注终生使用
远置通气器。
http://topix.landrover.j /topix/service/procedu
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