8530teu集装箱船舱口盖局部结构疲劳分析 - 江苏科技大学学报.pdfVIP

第２２卷第１期 江 苏 科 技 大 学 学 报（自然科学版） Ｖｏ１２２ Ｎｏ１ 　 ２００８年２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）　 Ｆｅｂ．２００８ 　　　　　　 ８５３０ＴＥＵ集装箱船舱口盖局部结构疲劳分析 １ １ １ ２ ２ 余　龙 ，顾敏童 ，夏利娟 ，郑　丰 ，姚海峰 （１．上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海２０００３０；２．华海船用货物通道设备公司，上海２０００９３） 摘　要：对集装箱船舱口盖的局部结构疲劳载荷计算进行分析，基于Ｓ－Ｎ曲线提出疲劳寿命的分析方法，并对某８ ５３０ＴＥＵ集装箱船的典型舱口盖结构进行计算，根据结果对结构作有益的改进。 关键词：集装箱船；舱口盖；局部结构；疲劳寿命 中图分类号：Ｕ６６７３　　　　　　　　文献标识码：Ａ　　　 文章编号：１６７３－４８０７（２００８）０１－０００７－０３ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＬｏｃａｌＳｔｒｕｃｔｕｒｅＦａｔｉｇｕｅｏｆＨａｔｃｈＣｏｖｅｒ ｏｆ８５３０ＴＥＵＣｏｎｔａｉｎｅｒＳｈｉｐ １ １ １ ２ ２ ＹＵＬｏｎｇ，ＧＵＭｉｎｔｏｎｇ，ＸＩＡＬｉｊｕａｎ，ＺＨＥＮＦｅｎｇ，ＹＡＯＨａｉｆｅｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖａｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＯｃｅａｎａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００３０，Ｃｈｉｎａ； ２．ＨｕａＨａｉＭａｒｉｎｅＣａｒｇｏＡｃｃｅｓｓＥｑｕｉｐｍｅｎｔＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅＳ－Ｎｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｆｏｒｆａｔｉｇｕｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｓｈｉｐｈｕｌｌ，ｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｌｉｆｅ ｏｆｔｈｅｌｏｃａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆａｔｙｐｉｃａｌｈａｔｃｈｃｏｖｅｒｏｆａ８５３０ＴＥＵｃｏｎｔａｉｎｅｒｓｈｉｐｉｓａｎａｌｙｚｅｄｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏａｄｓｉｔｕａ ｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｌｉｆｅｉｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄａｎｄｔｈｅｌｏｃａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｓｔｈｅｎｉｍｐｒｏｖｅｄｆｏｒｂｅｔｔｅｒｆａｔｉｇｕｅｂｅｈａｖｉｏｒ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｏｎｔａｉｎｅｒｓｈｉｐ；ｌｏｃａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｈａｔｃｈｃｏｖｅｒ；ｆａｔｉｇｕｅｌｉｆｅ ０　引　言 随着集装箱船的发展，大型集装箱船舱口盖系统通常由舱口盖结构本体、限位装置、起吊装置和强力 ［１］ ［２］ 支承装置等构成 ，为减轻舱口盖本身的重量，结构大量采用高强度钢 ，其疲劳问题需要重视。然而，当 ［３］ 前各大船级社仅对船体的疲劳有校核规定，对舱口盖的疲劳问题却一直被忽视 ，给设计分析带来不便。 本文基于Ｓ－Ｎ曲线方法，参考船级社对船体疲劳强度校核的要求，运用通用软件ＭＳＣ．Ｐａｔｒａｎ、Ｎａｓｔｒａｎ和 Ｆａｔｉｇｕｅ，提供确定舱口盖结构的疲劳载荷等参数的分析方法和步骤，并对某８５３０ＴＥＵ集装箱船上的典型舱 口盖局部结构作疲劳寿命的详细分析，根据结果对舱口盖局部结构的设计作有益改进。 １　计算原理 根据规范，用于校核的标准按照船体规范要求，即船舶设计寿命期内的应力范围循环总次数为０６× ８ ［４］ １０，相应的设计寿命为２０年 。 舱口盖的主要载荷来自于集装箱堆重。舱口盖与舱口围之间并非完全刚性的连接，有间隙并可以一 定程度的适应开口变形［１］，因此，船体所受到的波浪诱导载荷以及