汽车检测与故障诊断技术 - 课程中心.pptVIP

1997年，全国公路运输部门建成并投人使用的汽车综合性能检测站约900余个。同时，公安部门建成了数百个汽车安全性能检测站，部队、石油、冶金、外贸等系统和部分大专院校也建成了一定数量的汽车检测站。 根据交通部第29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，我国汽车检测站按职能分为A、B、C三级，其检测项目和所应配备的主要检测设备见表1-1和表1·2。按检测站的自动化程度可分为人工操作的汽车检测站和微机控制的自动化检测站。检测站的职责是: 1.对车辆的技术状况进行检测诊断; 2.对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测; 3.对车辆改装、改造、报废和有关新工艺、新技术、新产品以及节能等科研项目进行检测、鉴定. * * * * * * * * * * * * * 3.汽车诊断中心 现代汽车维修企业的技术中心。 * * * * 汽车医生与诊断中心 汽车医生的出现:是现代汽车维修技术成熟的标志 汽车诊断中心:是汽车医生的工作舞台,也是现代汽车维修企业的技术中心 * * 现代汽车维修技术组成 硬件: 完备的诊断中心 软件: 合格的汽车医生 * * 4.现代汽车故障诊断 1)问诊 2)试车 3)分析 4)假设 5)验证 （1）汽车故障诊断的基本思路 * * （2）什么是故障诊断? 以检测和试验的综合方式对汽车故障进行的全面分析 （3）故障诊断的目的 找出故障发生的准确部位,为尽快修复汽车提供可靠依据。 * * （4）故障树分析法 汽车是一个由多个不同功能的子系统构成的复杂机电系统。要对其进行技术性能诊断并确定故障所在，除需要先进的诊断设备和手段外，还需要科学有效的诊断分析方法。故障树分析法是常用的汽车诊断分析方法。 故障树分析法是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。由于用于表示故障因素间逻辑关系的图形很像一倒放着的树枝，因此又称为树枝图分析法。 故障树分析法用于汽车诊断，不仅可根据汽车故障引起的各种可能原因之间的逻辑关系构成逻辑框图，并据此对故障原因进行定性分析;还可以在此基础上，运用逻辑代数对故障出现的可能性大小进行定量分析。故障树分析程序如下所示。 * * 1）故障树的建立 ① 常用符号 建立故障树时，常把所研究的故障及引起故障的原因统称为事件，并根据事件的不同性质分为如下4类: 要分析的故障事件 暂时不分析和发生概率很小的事件 偶发性非故障事件 基本事件. 事件之间也是相互关联的。关系为:“与” 和“或”逻辑关系。事件性质和事件间的逻辑关系常用规定符号表示，见后。 * * 表1-3 故障树分析法常用符号 * * ②故障树的建立 建立故障树时，首先把要分析的故障事件扼要地写在故障树顶端，记“T”，称为顶事件；把与故障事件有直接关系的事件作为第二级事件并写在顶事件下方，记为“A” ；继续分析还可列出第三级、第四级…，直至列出不能再继续分析的基本事件为止。 * * * * 2）.故障树的分析方法 ①定性分析 故障树定性分析的任务是寻找引起所研究故障事件的基本事件及其影响路径，此任务可通过分析故障树所表示的故障事件与基本事件的关系得以解决。 ②定量分析 故障树定量分析的目的是估计故障事件出现的概率，以评价系统的可靠性。 汽车故障的发生具有随机性，属偶然事件，其发生的可能性大小可用发生概率的大小度量。故障树中的上、下级事件间不是孤立的，而是以“或”或者“与” 逻辑关系相联系的。运用概率论中“和”事件和“积”事件的概率计算公式，则可以根据基本事件的发生概率，逐级推算，直至求出故障事件的发生概率。 若基本事件X1、X2…Xn间相互独立，并已知发生概率P(xi)，则 * * “与”事件发生概率为： * * 图1-8 发动机不能起动故障树 供油故障 * * （5）车辆检测与故障诊断的区别 车辆检测：在汽车检测线上对汽车整体性能作定量、定性分析，最终结果确定被测汽车的技术状态能否通过标准。 故障诊断：在汽车诊断中心对故障发生部位作定量、定性分析，最终结果对汽车故障点作准确定位 故障诊断中心比车辆检测线增加以下设备