幕墙硬防护方案.docVIP

1、编制依据 1.1主要规范、规程、标准 《国家重型汽车工程技术研究中心科研综合楼幕墙施工组织设计》 《建筑施工高出作业安全技术规范》 《建筑施工安全检查标准》 2、工程概况 2.1概述 国家重型汽车工程技术研究中心科研综合楼由主楼和裙房组成，主楼地上36层，结构顶标高为163.30m，其中12层及27层设有避难层，总建筑面积为：102857.69m2。 2.2主体结构幕墙硬防护施工概况 据总体施工进度前期先施工1-21层，因屋面钢结构部分同时施工，为了保证幕墙施工时的作业安全，需要在主楼周围搭设一圈外防护棚，初步安装方案在22层。 3、施工部署 3.1管理人员分工及职责 3.1.1分项技术人员:吴培国 负责制定技术方案、技术交底、安全交底，并对施工人员进行交底，检查方案交底的落实情况。对现场出现的技术和质量问题及时制定处理方案。 3.1.2现场工长：龚举月 3.1.3质检员：龚胜昔 负责检查现场安装过程中的技术交底及规范的落实情况，对现场发生的质量问题及时反馈给有关部门，并最终对质量进行验收。 3.1.4安全员：向平 负责卸料平台在安装、使用、拆除等过程中的安全工作。 3.2外防护平台的平面部署 在主楼周外设置外挑防护棚。初步安装方案在22层。 具体施工见如下施工示意图： 3.3幕墙硬防护平台的构造 3.3.1悬挑式防护棚由悬挑工字钢、钢丝拉索、立杆（外栏杆）、预埋件等组成，悬挑工字钢间距1.5m,立杆（外栏杆）纵距la=1.5m。 3.3.2悬挑工字钢总长6m，外挑3m，在二十二层利用原总包单位悬挑脚手架预留的压环，如果现场原压环位置不合适，那么可采用电锤打孔，用φ20圆钢制作成预埋环，将悬挑工字钢伸入预埋环中固定。 3.3.3立杆（外栏杆）置于悬挑工字钢端部，高1.2m，工字钢顶端先电焊直径22的螺纹钢筋，高度200mm。栏杆立杆用φ48.3钢管插入预先焊接的钢筋内，再与工字钢焊接，并于距底部300mm高处设置一道横杆，用于捆绑挡脚板，立杆均以红、白油漆相间涂刷。 3.3.4外侧挡脚板采用竹胶板刷红白色，用16#铁丝捆绑。 3.3.5水平防护板设在悬挑工字钢上，底部选用长3000mm，宽300mm，厚50mm的脚手板。上部选用15mm厚的竹胶板进行封底。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。 3.3.6钢丝绳卡的安装示意（绳卡间距为6-8倍钢丝直径） 3.3.7防护平台的安装进度 本工程防护平台在幕墙施工插入前完成。 4、施工准备 4.1技术准备 结合项目部实际情况，编制防护平台安全专项施工方案，施工方案须经分公司审批合格后，报监理审批，审批合格后，依据此方案进行施工。施工前，必须对现场施工人员进行详细的技术交底及安全交底。 4.2物质准备 4.2.1型钢、螺栓、电焊条、钢筋：由加工厂家提供合格材料证明文件。 4.2.2钢丝绳 钢丝绳索具选用6×19，直径为20mm的钢丝绳，应有厂家的提供的质量证明文件，出现如下情况钢丝绳不得使用： （1）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10％。 （2）出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出及断股现象。 （3）钢丝绳直径减少7％-10％。 （4）钢丝绳表面磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝绳直径的40％以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。 4.2.3多层板 采用15mm厚竹胶板 4.2.4脚手板 采用50mm厚脚手板 4.2.5防护平台所有的材料均要有进场检验报告。 5、安装工艺 5.1工艺流程 在结构楼面上按1.5m间距埋设预埋环（或用电锤打孔放置预埋环）→安置悬挑型钢→1.2m高防护架立杆定位→铺设脚手板→立杆挂竹胶板→上层楼面混凝土中埋设拉环→设置斜拉钢丝绳→防护架上满铺脚手板及竹胶板→外防护栏杆设置、满挂竹胶板，涂刷红白相间颜色。 5.2施工准备 技术人员应熟悉各个部位及高度的结构变化，组织必要的物料进场，以备悬挑安全防护棚搭设使用；有关作业班组应组织足够的作业人员，准备悬挑安全防护棚的搭设；同时在施工前，应当组织有关技术人员和安质人员对作业班组进行作业前技术、安全交底。架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事悬挑安全防护棚安装、拆除作业。 5.3悬挑钢梁安放 悬挑钢梁上应预先焊接卡环，并预穿钢丝绳，由里至外伸到规定位置，室内与楼板上钢筋卡环连接，室外悬挑搁置，后将钢丝绳的另一端与上层预埋钢筋吊环连接。 5.4防护板的安放 将钢管安放在悬挑钢梁预先焊接的限位上，由里及外铺设下层竹串板，完成下层防护板后再安放上层竹胶板。安全防护棚搭设的基本要求是：横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接牢固，受荷安全、有