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“互联网+停车”行业转型与升级背后的思考 近年来，传统行业向“互联网+ ”转型成为趋势。越来越多的创业者走在前端，拿着各自的 独门武器帮助传统行业转型。在这些创业者中，有的仿佛一夜之间抢占了市场，赢得民心， 像uber，嗒嗒巴士等等；有的只如一阵春雨，过后消无声息；有的甚至胎死腹中。从这些 案例中，我们不难看出，想要真正撬动传统行业的转型升级，不能仅仅是靠“互联网+ ”的 概念去获得成功，最重要的是要有将理念真正快速落地的能力。在助力停车行业转型的创业 团队中，有这样一支队伍，他们具有较强的创新力、扎实的技术、资深的行业背景，在“互 联网+ ”的创业浪潮中脱颖而出，剑指难啃的停车行业，他们便是有位停车。今天让我们一 起透过他们来剖析“互联网+停车”行业转型的现状、难点等问题。 改善出行难无法解决停车难 停车市场亟需改革 专车的盛行、定制公交的出现，“互联网+交通”在很大程度上改善了城市出行难的局面。但 车可以自由移动，车位却不能任意随意出现，停车难依然是一二线城市大部分车主无法宣泄 的痛。 据统计，截至2014 年年底，我国汽车保有量达到1.5 亿辆，其中新注册汽车2188 万辆，保 有量净增1707 万辆，两项指标均达历史最高水平。而私家车平均数值显示，北京每百户家 庭拥有63 辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40 辆。汽车的快速增长和车位缺口 之间的矛盾日益突出，前不久国家发改委曾公布数据，目前我国停车位缺口超过5000 万个。 停车难不但提高了车主的时间成本，还使人产生不良情绪，而且在不同程度上妨碍了路面交 通，停车难甚至已经成为大城市亟需解决的社会问题， 面对这样的市场机遇，如何运用“互联网+ ”提高车主的停车体验，让停车变得随时随地呢？ 工欲善其事，必先利其器 传统停车行业对互联网接触较少，缺乏敏锐的转变能力，没能将自身与前沿的互联网理念和 技术进行结合。所以在互联网+时代想要通过自身的力量完成转型会很困难。目前，在中国 来说，停车场的运营模式基本是进场停车取卡，出场交卡、缴费，甚至连收费都还没有完全 系统自动化，管理漏洞、收费漏洞严重影响着停车场的监管和收益，车主体验也非常不好。 对此，有位停车采用O2O 的模式，颠覆传统，在全面剖析了停车行业现状后，加上创始人 在房地产行业18 年的工作经验，研发了有位智慧云安全停车解决方案助力停车行业转型。 有位停车首先通过停车场管理系统和车辆智能识别系统打造智能停车场，实现智慧停车。车 辆进场由摄像头自动识别车牌并开闸放行，无需停车取卡，出场前车主可使用手机支付停车 费，摄像头自动判别缴费车辆后开闸放行。全套系统和数据云平台对接，帮助物业公司实现 随地随地监管，同时增加数据安全防护，确保管理安全。 完成了停车场的转型升级，还需要整合停车场资源，和车主进行无缝对接，使双方获利才是 “互联网+停车”最本质的意义。目前，有位停车借助APP 产品和微信公众号为车主提供服 务，采用O2O 的模式让停车场和车主互相连接。车主可以在手机端使用车位查询、预订， 停车场导航，停车费支付，获取停车优惠券等功能，同时畅享进场无需停车取卡的便捷体验。 在大型停车场进行“反向寻车”，快速查找车辆停放位置。未来还将开放车位闲置时段出租 等功能，车位主增加收入，停车场享受分成。全面提高车主的停车体验，盘活车场资源，真 正改善城市停车难的问题。而对停车场来说，在提高运营效率和监管能力，降低管理成本的 同时，还可以给目标车主推送停车优惠活动、商场促销活动等进行车辆引流，增加商场人流， 大幅提高收益。 停车行业O2O 模式创新存在已久，却一直没有真正被实现，原因是大部分的创业者无法打 通停车场端的资源，最终单向的服务没能为车主解决问题。有位停车的出现是市场的需要， 其打通B 端市场，再让C 端融入进来的模式是其价值的依托，值得肯定。 重安全方能确保安全 互联网如同一张网，洞口无处不在。新技术的出现，不应只考虑需求的表面，还应看到这项 技术是否可以减轻在解决需求时带来并发问题。停车行业向“互联网+ ”转型必定也会存在 漏洞，引发安全问题。只有智慧和安全并驾齐驱的系统才是“互联网+停车”最好的解决方 案。有位停车在这点上站在了行业前端，是业内优先提出安全解决方案的O2O 停车平台， 其“安全”理念吸引了物业和车主的眼球。 有位停车提出三大措施提升停车场转型后的安全性。 1）软件：APP 锁车，确保爱车安全 有位停车行业首家推出了APP 锁车功能，车主可自行在APP 端开启“软件锁车”，只要 车辆进场后，APP 就会立即自动上锁，与车牌智能识别系统进行协同工作