招商局能源运输股份有限公司.PDFVIP

证券代码：601872 证券简称：招商轮船 公告编号：2015[014] 招商局能源运输股份有限公司 关于计提2014 年度固定资产减值准备的公告 本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连 带责任。 招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”、“本公司” 或“公司”）于2014 年3 月20 日召开了第四届董事会第十一次会议， 会议审议通过了《关于对公司散货船舶资产计提减值准备的议案》。 本公司在2014 年年末对7 艘好望角型散货船舶计提资产减值损失约 人民币6.58 亿元，现将具体情况公告如下： 一、本次计提资产减值损失概述 根据《企业会计准则第 4 号- 固定资产》及《企业会计准则第 8 号-资产减值》的相关规定，资产存在减值迹象的，应当估计其可收 回金额。可收回金额的计量结果表明，资产的可收回金额低于其账面 价值的，应当将资产的账面价值减记至可收回金额，减记的金额确认 为资产减值损失，计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。 为真实反映公司截至2014 年12 月31 日的财务状况和经营状况， 基于谨慎性原则，根据上述《企业会计准则》的相关规定，董事会批 准在2014 年年末确认7 艘好望角型散货船舶的资产减值损失。 1 近年来国际干散货运输市场低迷，2013 年下半年的反弹昙花一 现，干散货船舶的资产价格也一路震荡下跌；2014 年以来，干散货 船市场特别是好望角船型市场深度下跌，租金水平迫近历史低位，反 弹乏力。5 年船龄的17.2 万载重吨二手好望角型船价Clarkson 估值近 期已经跌至3,300 万美元左右，新造船价格也仅约5,200 万美元。从 该船型的基本数据看，过去五年运力复合增长率高达11%，目前全球 好望角船型保有量总数已经超过 1600 艘，平均船龄已经降至不足 8 年，且订单占现有船的比例仍然高达22% ，未来几年新船交付压力仍 然巨大。从运力持有结构看，大矿山、大货主控制的运力规模不断扩 大。而且，随着超大型铁矿砂专用船舶的逐渐投入营运，也将会对好 望角型船舶市场继续带来冲击和深远影响，因此，现有好望角型船舶 资产价值的已经显著下降，预计可见未来难以大幅回升。 同时，随着造船工业的技术进步，新型节能环保型散货船船舶即 将批量开始投入使用，新设计的好望角型等散货船舶船型先进、技术 指标和环保指标明显优于老一代船舶，且由于船价及油耗方面的较大 优势，新型船经营成本较低，有着更强的市场竞争力，预计将持续对 老旧船舶产生冲击。 公司7 艘好望角型船舶为2007～2008 年订造，时逢干散货航运 市场景气期，好望角型船舶合同造价和交船成本较高，目前市场价值 相比账面值已经出现了大幅下降。虽然部分船舶签署了中长期和短期 期租合同，但相关合同即将于2015 年至2016 年到期，目前好望角型 船舶期租市场租金水平业已今非昔比，且估计可见未来难以大幅攀升 2 至前几年的高位。 综上，公司7 艘好望角型船舶资产已经出现了明显的减值迹象， 且可见将来其资产价值难以大幅回升。 公司在对相关船舶资产进行审慎评估后，拟在2014 年度计提资 产减值准备。 经公司聘请的评估机构对公司 7 艘好望角型船舶的预计可回收 金额进行测算，按照市场法和收益法估值，按照孰高原则确定预计可 回收金额。经评估，建议计提减值准备美元 10,682.84 万元，折合人 民币65,814.79 万元，并计入2014 年度损益。 本议案已经公司第四届董事会第十一次会议审议通过，将提交公 司股东大会批准。 二、计提减值准备对公司财务状况的影响 计提上述资产减值准备相应减少公司报告期归属上市公司股东 净利润65,814.79 万元，并相应减少公司报告期期末的资产净值，对 公司报告期的现金流没有影响。计提减值准备后，该等船舶未来的折 旧费用和经营成本将相应减少。