基于模态参数识别的悬架系统状态监测方法及试验研究参考.pdfVIP

第43卷第5期 中国测试 Vol.43 No.5 2017年5月 CHINA MEASUREMENT TEST May,2017 doi:10.11857/j.issn.1674-5124.2017.05.029 基于模态参数识别的悬架系统状态监测方法及试验研究 1 2 1 1,2 3 1 李苗硕 , 谷丰收 , 王 铁 , 李国兴 , 王永红 , 鹿星晨 (1.太原理工大学机械工程学院车辆工程系,山西 太原 030024;2.哈德斯菲尔德大学工程与效能中心,曼彻斯特 HD1 3DH; 3.大运汽车股份有限公司,山西 运城 044000) 摘 要：悬架系统直接关系到车辆的安全性、平顺性和操稳性,由于路面激励是随机激励,对悬架系统的状态监测一 直是研究难点。该文提出一种新的悬架状态监测方法,利用仅需输出的平均相关随机子空间法识别模态参数,再通过 模态参数变化对故障造成的悬架刚度变化进行监测。首先对平均相关随机子空间法在较高阻尼比下的识别效果进行 分析,验证算法在悬架监测中的可行性;然后基于车辆七自由度振动模型对模态参数进行仿真识别,分析路面激励及 噪声对识别结果的影响,并提出基于振型和模态能量的监测方法;最后设计利用9轴MEMS惯性传感器的试验方案 对正常及故障状态进行监测,验证方法的可信度。 关键词：模态参数识别;悬架系统;平均相关随机子空间法;状态监测;MEMS 文献标志码：A 文章编号：1674-5124（2017)05-0138-07 Research of method and test for suspension system condition monitoring based on modal parameter identification 1 2 1 1,2 3 1 LI Miaoshuo , GU Fengshou , WANG Tie , LI Guoxing , WANG Yonghong , LU Xingchen (1.Department of Vehicle Engineering,Taiyuan University of Technology,Taiyuan 030024,China; 2.Centre for Efficiency and Performance Engineering,University of Huddersfield,Manchester HD1 3DH,UK; 3.Shanxi Dayun Automobile Manufacture Co.,Ltd.,Yuncheng 044000,China) Abstract: The performance of suspension system is directly related to the vehicle safety, riding comfort and handling stability. However, the road surface is a kind of random excitation, which places many difficulties in research on the condition monitoring of suspension system. Based on the average correlation signal based stochastic su