07城市环境生态学——第七章.pptVIP

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07城市环境生态学——第七章

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2 交通污染源 机动车辆、飞机、轮船等以燃油为主,主要排放碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物、含铅污染物、苯并(a)芘等,城市大气污染以机动车辆的尾气污染为主 3 生活污染源 生活燃料的污染(炊事、取暖) 居住环境的污染(建筑材料、家具) 其他生活污染(吸烟、垃圾) 第三节 城市大气环境影响因素 一 气象因素 1 气象动力因子(风和湍tuān流,大气运动即两者的迭加) 风:空气的水平运动,作用包括:输送,风向决定了污染物的迁移方向;冲淡、稀释,风速决定了污染物的稀释快慢程度 湍流:大气不同于主流风向的次生运动或漩涡运动,既与大气的热力因子如垂直稳定度有关,又与近地面的风速和下垫面等机械因素有关。前者为热力湍流,后者为机械湍流 不同尺度湍流对污染烟团的扩散作用不同:尺度小时,不能改变烟团的整体位置,但能使其边缘由清晰而逐渐模糊;尺度时能移动整个烟团的位置,但扩散作用不强烈;尺度和烟团相当时,能拉开、撕裂后者而使其变形,从而加速扩散过程P136 2 气象热力因子 大气的温度层结:大气气温在垂直方向上的分布,决定了湍流状况即稳定程度,大气越稳定越不利于污染物扩散 气温的垂直分布:地面是近地层大气增温的主要热源,因此正常情况下,近地层气温高于上空气温,气温随高度增加而递减 气温垂直递减率大于零,气温随高度增加而降低,多出现于晴朗无风的白天; 气温垂直递减率等于零,气温基本不随高度变化,这样的空气层称为等温层,阴天、风较大时容易出现; 气温垂直递减率小于零,气温随高度增加而增加,形成逆温层,阻止气团上升,可能造成高浓度污染 逆温分为接地逆温和上层逆温 接地逆温:从地面开始出现的逆温 上层逆温:空中某一高度出现的逆温。逆温层下限距地面的高度称逆温层高度;逆温层上、下限的高度差称为逆温层厚度;上、下限的温差称逆温强度 辐射逆温:一般出现在晴朗、云少、风小的夜间。地面因辐射损失冷却,近地层大气随之冷却,上层大气冷却较慢形成逆温 下沉逆温:高压控制区,某一气团大规模下沉时,气团顶部绝热升温高,下部温度底,形成逆温。属于上部逆温,持续时间长、范围大、厚度大 地形逆温:常发生在盆地、山谷,日落后山坡辐射散热快,近坡面大气温度变得比盆地、山谷同高度处的气温低,冷空气沿坡面滑向谷底,而谷底暖气流被迫抬升,形成逆温,属特殊的辐射逆温 锋面逆温:对流层中,冷暖空气相遇,暖空气密度小,爬升到冷空气上面,形成倾斜的过渡区,称为锋面,锋面处冷暖空气温差较大,形成逆温 平流逆温:暖空气平流到冷空气上面时,形成下低上高的温度分布而形成逆温 3 辐射与云 地面白天吸收太阳辐射而增温,夜间又以长波辐射的形式向外辐射从而降温。云会吸收和反射太阳辐射,从而减少白天太阳对地面的辐射;夜间,地面以长波形式向外辐射热量,云层也会减弱这样的辐射,从而使地面不易冷却 辐射与云对大气的影响 白天晴朗且风小时,地面在阳光照射下迅速升温,空气自下而上增温,大气处于不稳定状态,且中午最强;夜间,太阳辐射等于零,地面因长波辐射而降温,空气随之自下而上降温,形成逆温,大气处于稳定状态 阴天或多云天,若风比较大,温度层结昼夜变化很小,大气接近中性 4 大气运动的影响 大气运动以天气形势描述,指大范围的气压、气温及风的分布状况,划分为高压区、低压区以及冷暖空气交接地带-锋区等 低压控制时,由于有上升运动,云天较多,且通常风速较大,利于污染物扩散 强高压控制时,大范围空气下沉形成下沉逆温,阻止污染物向上扩散;同时因为天气晴朗,夜间容易形成辐射逆温,因此对污染物扩散非常不利 二 地理因素 1 动力效应:地理因素(地形、地貌、海陆位置、城镇分布等)和下垫面粗糙度引起的气流变化 山脉、河流、沟谷的走向对主导风向有较大影响;地形、山脉的阻滞作用对风速也有很大影响,尤其是封闭的山谷盆地,因四周群山的屏障作用,往往使静风、小风频率占很大比重 高层建筑、体形大的建筑物及建筑群,对风速和风向都有一定影响,一般情况下是建筑物背风区风速下降,在局部地区产生涡流 下垫面粗糙,湍流就可能较强,下垫面光滑平坦,湍流就可能较弱 2 热力效应 海陆风:白天由于太阳辐射,地面温度上身快而高于海面,陆地附近空气受热上升,海面空气即来填补,因此白天空气由海面吹向陆地,形成海风;夜间相反,形成陆风 山谷风:山坡和谷底受热不均,白天,坡地上暖而轻的空气沿坡上升,而谷底平原的气流补充形成谷风;夜间,山坡冷却使得坡地上的空气密度大于谷底上同高度的空气密度,冷而重的空气顺坡向下流动形成山风 城市热岛效应:由于城区低空气温比四周郊区高,热空气上

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