滑动轴承与滚动轴承的结构.doc

【课题编号】 30—16.1 【课题名称】 滑动轴承与滚动轴承的结构、类型和代号 【教学目标与要求】 一、知识目标 1. 了解滑动轴承的结构及轴瓦与轴承称的材料 2. 了解滚动轴承的结构、类型和代号 3. 熟悉基本代号的含义 二、能力目标 能够区分出滑动轴承和滚动轴承的不同特性和读懂滚动轴承基本代号的含义。 三、素质目标 1. 了解滑动轴承和滚动轴承的特点。 2. 熟悉滚动轴承的结构、类型。 四、教学要求 1.了解滑动轴承的特点、结构及常用轴瓦与轴承衬的材料。 2.熟悉滚动轴承的结构、类型。 3.掌握滚动轴承基本代号的含义。 【教学重点】 滚动轴承基本代号的含义。 【难点分析】 读懂滑动轴承的装配图是讲好课的前提。分清滚动轴承宽度系列和直径系列内容的区别。记住内径代号00～03的含义。 【分析学生】 滑动轴承的装配图对有些同学可能看不懂，需要讲清楚。对轴承衬的含义学生可能也不明白，要举例说明，把定义通俗化。滚动轴承基本代号并不难，只要记住今后工作中常用的轴承类型就可以。 【教学思路设计】 先讲清滑动轴承的结构图和轴瓦与轴承衬的含义。滚动轴承重点介绍基本代号的含义。 【教学安排】 3学时（135分钟） 【教学过程】 轴承是用来支承轴，使轴能保持旋转的精度，以传递扭矩。按照轴与轴承之间的摩擦状态分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 滑动轴承的轴与轴承之间处于滑动摩擦状态，滑动摩擦系数相对较大，轴与轴承的接触面大，压强较小，适合承受较重的载荷，但速度低些。 滚动轴承在轴与轴承之间被球或柱为滚动体隔离开，处于点、线的接触状态，接触面小的滚动摩擦状态，所以滚动摩擦系数相对较小，压强较大，适合于高速轻载的工作场合，启动时的摩擦阻力较小，应用比较广泛。滚动轴承国家已有统一的标准，由专业厂家生产，在市场上可以按型号购买。 一、滑动轴承的主要类型和结构 按受载方向分为承受径向载荷的径向滑动轴承和承受轴向载荷的止推轴承。按摩擦状态分为液体摩擦状态的滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承，前者轴承与轴完全被油膜隔离开，相互不接触；后者虽然有油膜存在，但有些位置还是直接接触。 1. 径向滑动轴承 按结构分为整体式、对开式和调心式三种，如图16.1～16.4所示。相比之下整体式结构最为简单，但磨损后间隙不能调整，对开式可通过调整垫片而减小间隙。 2. 止推滑动轴承 如图16.5所示，轴承能承受一定的轴向载荷。 二、轴瓦与轴承衬的材料和轴瓦的结构 1. 轴瓦与轴承衬的材料 轴瓦是轴承与轴直接相接触的部分，摩擦、磨损严重，为了改善其摩擦状态，在轴瓦上面浇注一层很薄的轴承合金，称为轴承衬，如穿衬衣一般。常用材料见表16.1所示，常用轴瓦为铸造锡青铜。 2. 轴瓦的结构 轴瓦需要开设油沟以保证润滑油能顺利通过，进入接触表面，但只能在轴瓦的上表面，即非承载面开设油沟，如16.7中的图形表示上轴瓦的油沟结构。图16.6为整体式轴瓦的结构和油沟。图16.8为轴瓦与轴承的连接状态。 三、滚动轴承的结构与类型 1. 结构 如图16.9所示，滚动轴承由内、外圈、滚动体和保持架四部份组成，保持架是均匀地将滚动体分开，以减少滚动体之间的摩擦，滚动体分为球和柱两大类，如图16.10所示。球允许的极限转速高，但承受载荷较小；柱允许的极限转速低、但承受载荷较大。 2. 类型 1）按滚动体形状分为球轴承和滚子轴承，前者为点接触，后者为线接触。 2）按承受载荷方向分为向心轴承和推力轴承，前者允许的公称接触角小于45度，后者允许的公称接触角大于45度。各种轴承的性能可参考表16.2。 3. 滚动轴承的代号 代号由基本代号、前置代号和后置代号三部份，用数字和字母表示。如表16.3所示。前置代号和后置代号必要时查相关资料，只要记住有用的基本代号即可以。 1）内径代号 右起第一、二位数字表示，当内径大于20以上，用数字表示实际内径的1/5，如内径为90，用90/5＝18来表示，而当内径小于20时，用00、01、02、03分别表示内径为10、12、15和17，而当内径小于10时，需要另外标注。 2）直径系列代号 右起第三位数表示，指内径相同的轴承配以不同大小直径的滚动体而得到不同的外径和宽度，用1、2、3、4分别表示特轻、轻、中和重系列，表明其滚动体直径由小到大变化，其轴承承载能力也随之增加。 3）宽度系列代号 右起第四位数表示，宽度系列指内径和外径相同的轴承，配以不同的宽度，反映其滚动体的长度不同，用1、2、3分别表示正常、宽和特宽系列，数值越大，表示承载能力越大。 4）轴承类型代号 右起第五位数字表示轴承的类型，如表16.2所示。应当记住3表示圆锥滚子轴承，6表示深沟球轴承，7表示角接触球轴承。 4.后置代号 1）内部结构代号 以C、AC、B分别表示公称接触角、、的角接触球轴承。 2）公差等级