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道桥专业毕业总结 道桥专业个人年度工作总结 光阴如梭，2015年转眼即过，我到黑龙江农垦建工路桥已快接近五年了，在这将近一年里我学到了很多，非常感谢公司提供给我一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质和才能。回首过去的一年当中，公司陪伴我走过很重要的一个阶段，使我懂得了很多。在此我向公司尊敬的领导以及亲爱的同事们表示衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中得心应手，也因有你们的帮助，才能令我在公司的发展上一个台阶。 一、工作回顾 2015年对于我来说是重要的一年，公司施工了密兴高速11千米的面层和基层，这对于我即是机遇又是挑战，机遇是过去我以前还未经历过此类工程，很难赶上的，这样我就可以学习有关水泥稳定土和沥青混合料的试验各种知识，机会难得；挑战是水泥稳定土和沥青混合料的试验工作对于我还是一个全新的开始，害怕很难胜任。 公司聘请了几个经验丰富的试验检测人员，他们应算是我的师傅，无私的交了我很多试验的东西，感谢他们的帮助和关心。。从2015年3月开始，先进行底基层、基层的配合比验证，验证了各种水泥剂量试件的强度，最后在保证底基层、基层的强度同时确定了最小水泥剂量的临界值。接下来的工作是黑色、白色拌站的建设和各种原材的进场检验。2010年5月迎来了工程的正式开工，我的工作主要是按检验批次进行水泥的常规试验、协助制作水泥无侧限试件、抄一些原始记录、不忙的话去拌站和现场帮忙，虽然工作不固定，但能全面学习，各方面接触。最后是沥青路面，开始进行得十分艰难，试验段的生产配合比验证渗水和压实不太理想，和技术服务组进行了很多次配合比调整，各种验证，各种找原因，最后确定了合适的配合比。我的工作是协助沥青、混合料、原材，现场试验。到施工上面层时，对质量要求更高了，我负责现场平整度，由于整日在现场，这期间我错过了很多关键试验的学习，很可惜，千载难逢的机会。服从上级领导的安排，认真完成领导分配的各项工作任务，我是我应该做的。最后密兴高速圆满交工。 二、存在的不足 工作中不够大胆，沟通和协调能力不足，不能勇于担当，要在不断的学习过程中改变工作方法，不断创新完善。 三、今后的工作方向 16年将到来，在此，我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆风顺、祝愿各位同事在新的一年里续写人生新的辉煌！我期待自己能为公司新的辉煌，添上小小的一画。为此，我在以后的工作中会努力提高文化素质和各种工作技能，以更好的效率做好每一项工作来回报领导对我的信任。 篇二：路桥类个人工作总结 个人业务自传 本人从事隧道和公路、桥梁、涵洞工程的施工实践和施工技术管理已经近6年以上担任 技术员职务，多年的施工管理实践中，使自己在政治、思想和业务水平上有很大的进步，技 术也得到了提高，承建的工程在质量上都得到了保证，现在将有关情况总结如下： 参加工作这6年来我不断的学习逐渐的提高我认为我的业务水平经历了两个阶 段，和三个阶段的个人主要工作内容和细化分析。一、1.业务水平的初期学习阶段。07年刚刚从学校毕业的业务和技术水平还停留在学校 书本上学到的初级理论阶段，按照单位的安排，2007年5月-2009年10月、我参加了南疆线 吐鲁番至库尔勒铁路增建二线1标段伯信特隧道，双线4000米，造价：14232万元。当技术 员，从事施工管理工作的项目建设，初到工地，隧道、深挖高填路段的施工让我耳目一新， 各种施工工艺让我深感自身水平的不足。通过项目部领导和同事的帮助和教导，我很快进入 了角色，我开始将书本上学到的理论知识与实际的施工建设相结合起来对各项工程的施工工 艺有了一些了解。通过两年来工地的学习，我逐渐成长为一名合格的技术员。“2007年5月 至2009年10月，业务水平的初期学习阶段的工作经历，在南疆线吐鲁番至库尔勒铁路增建 二线1标段伯信特隧道，担任技术员，该项目是一条生态高速公路隧道，桥隧比高、施工难 度大、主要工程量是大部分隧道开挖支撑和涵洞等，我主要负责桥隧施工现场技术。二、1. 业务水平的成长提升阶段。通过两年多来这个既完整工程量又大项 目的锻炼，我的技术知识水平了有明显的提高，而我的业务水平也步入了成长提升阶段。 2010年3月我参加了省重点建设项目乐昌至广州高速公路清远第t23合同段林屋隧道。左右 线2196.5米，造价：6036.8万元。当技术员.在工程师的指导下负责现场施工的管理工作， 监控现场进度、品质完成情况。并任工程部部长助理。我知道这是单位上对我的培养和信任， 对于一个刚刚参加工作两年来的年轻小伙子要胜任这么重要的一个岗位就必须要比别人多付 出一倍的辛劳与汗水。我丝毫也不敢怠慢从工地进场开始的施工组织设计的编制清单核 查图纸复核原材料的取样和