crtsⅲ型板式无砟轨道施工质量安全卡控要点.pdfVIP

新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-7标 无砟轨道施工质量安全卡控要点 中铁十六局集团京沈客专TJ-7标项目经理部 二〇一六年 目 录 一、编制依据 3 二、组织机构及职责分工4 三、CRTSⅢ型板式无砟道床施工监控要点 4 （一）、无砟道床施工 “二十必须” 4 （二）、无砟道床施工 “六严禁”7 四、底座板施工采用 “六区段”作业法 7 五、底座板施工质量卡控要点8 六、伸缩缝嵌缝施工质量卡控要点11 七、轨道板铺设质量卡控要点12 八、自密实混凝土结构层质量卡控要点 14 九、其他事项 16 施工安全注意事项16 相关施工经验总结 20 中铁十六局集团京沈客专项目部 无砟轨道施工质量安全卡控要点 一、编制依据 1．《新建铁路郑州至徐州客运专线 CRTSⅢ型板式无砟轨 道工程施工质量验收指导意见》 2．TJ/GW112-2013 《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自 密实混凝土暂行技术条件》 3．TJ/GW114-2013 《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道三 元乙丙橡胶弹性缓冲垫层暂行技术条件》 4．TJ/GW113-2013 《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道隔 离层用土工布暂行技术条件》 5．TJ/GW119-2013 《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道嵌 缝材料暂行技术条件》 6．TB10601-2009 《高速铁路测量规范》 7．京沈客专辽工程〔2015〕205 号《京沈客专辽宁段CRTS Ⅲ型先张板式无砟轨道工艺性试验实施细则》 8．TB10754-2010《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 9．TB10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 10.《京沈客专辽宁公司关于印发CRTSⅢ型板式无砟轨道 施工作业指导书的通知》（京沈客专辽安质 〔2016〕99号） 11.已批准的施工组织设计、作业指导书及专项施工方案 等。 二、组织机构及职责分工 京沈客专辽宁段TJ-7标项目部成立 “无砟轨道施工”领 导小组： 1.组 长：李丰国 2.副组长：马自远、马兴华 3.组 员：陈发明、肖华祖、蒋明忠、曾明、刘玉林、 董明闯、李洋、王明健、 关胜宝、各专业工程师。 由项目经理部负责统筹安排，总工马自远负责施工组织 安排和工序控制，安全总监马兴华负责施工质量、安全控制 环节卡控，副经理兼线下工区经理曾明负责总体谋划统筹， 线下工区副经理关胜宝负责施工现场外业，线下工区总工程 师刘玉林负责内业资料。其他成员分别负责各自担负的工作 内容。 无砟轨道施工任务由线下工区无砟轨道队担负，组建设4 个无砟轨道管段 （架子队）组织施工。无砟轨道管段 （架子 队）设置管段经理1人，技术主管1人，技术员8人，质检 员2人，安全员2人，测量员9人，试验员5人，材料员1 人，领工员2人，工班长4人。 三、CRTSⅢ型板式无砟道床施工监控要点 （一）、无砟道床施工 “二十必须” 1.必须强化项目经理部全面管理协调与资源统一调配； 必须实行专业架子队管理。 2.无砟轨道施工前，必须做好施工人员岗前培训，必须 进行技术交底工作。 3.无砟轨道 （混凝土底座）施工前，经施工单位自检合 格，必须由监理单位组织对线下工程进行评估，接口工程验 收，基底 （砼基床、梁面、隧道铺底）顶面高程、平整度及 预埋套筒验收，确认满足要求后方可转序施工 （形成转序检 查记录见附件）。 4.底座板施工前必须采集路基基床混凝土变形缝、桥梁 梁缝等坐标，必须采用CPⅢ控制网及布板软件进行放样；混 凝土浇筑前必须检查基底连接钢筋高度、钢筋整体位置、垫 块规格等 （结合基底测量情况适当调整），连接钢筋拧紧力 矩应符合要求，监理单位留存影像资料。 5.伸缩缝嵌缝施工必须由固定的专人负责，经工艺试验 确认后方可大面积施工。 6.底座混凝土浇筑后必须设固定的专人收光压面，及时 采用土工布包裹、养护膜全断面覆盖保湿养护。 7.隔离层土工布铺设前，经施工单位自检合格，必须由 监理单位组织对底座板 （标高、排水坡、平面）进