地铁防护棚施工方案(含文明施工).docVIP

新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程 西兆通车辆段与综合基地 火车防护棚工程 施工方案 编制单位： 编 制 人： 技术负责人： 编制日期： 1编制说明 1.1编制依据 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚设计图纸、审批文件等。 国家、铁路部门、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。 国家、铁路部门、建设部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 我单位技术装备及多年积累的类似工程施工技术和管理经验。 1.2编制范围 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚。 施工内容：桩基础、承台基础工程、主体框架柱、屋面结构、脚手架工程等。 1.3编制原则 遵循安全质量为核心，通过加强资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量的原则。 坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点，确保在工期内完成建设任务”的原则。 坚持管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推行标准化管理的原则。 本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。 遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境，最大程度的减少施工对周边既有道路、单位办公及民众生活的干扰。共同建设和谐人文环境、自然环境和文明施工环境。 2工程概况 2.1工程简介 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚，位于西兆通车辆段与综合基地洗车库、镟轮库东侧，该项目的建设既保证了轨道交通的安全、也利于周边的开发，是轨道交通1号线周边开发的关键性前期工程。 2.2工程概况 本工程地基处理采用钢筋混凝土钻孔桩，桩径1.0m，桩长35m左右；基础形式为钢筋混凝土承台，高度1.5m；主体结构为框架结构，框架柱截面为1.0m*1.0m；屋面采用钢筋混凝土结构，厚度为800mm。 3工期指标计划 3.1工期目标及节点工期 本工程计划于2016年3月1日开工，于2016年8月31日竣工。 主要节点工期：2016年5月28日完成主体框架柱。 3.2总体施工进度安排 施工准备：2016年2月18日～2016年2月29日。 桩基础：2016年3月1日～2016年4月20日。 承台基础：2016年4月1日～2016年4月24日。 框架柱：2016年4月16日～2016年5月28日。 脚手架：2016年5月1日～2016年6月23日。 脚手架预压：2016年5月23日～2016年7月3日。 梁板模板、钢筋：2016年6月3日～2016年7月23日 梁板混凝土：2016年6月23日～2016年8月6日。 养护、拆模：2016年7月3日～2016年8月31日。 3.3按区段划分的施工进度安排 施工准备：2016年2月18日～2016年2月29日。 西区桩基：2016年3月1日～2016年3月31日 东区桩基：2016年1月1日～2016年4月20日。 西区承台：2016年4月1日～2016年4月15日。 东区承台：2016年4月25日～2016年5月28日。 西区支架：2016年5月1日～2016年5月22日。 东区支架：2016年5月23日～2016年6月23日。 西区支架预压：2016年5月23日～2016年6月2日。 东区支架预压：2016年6月24日～2016年7月3日。 西区模板、钢筋：2016年6月3日～2016年6月22日。 东区模板、钢筋：2016年7月4日～2016年7月23日 西区混凝土：2016年6月23日～2016年7月2日。 东区混凝土：2016年7月24日～2016年8月6日。 西区养护、拆模：2016年7月3日～2016年7月27日。 东区养护、拆模：2016年8月7日～2016年8月31日。 4施工方案 4.1总体施工方案 4.1.1总体施工组织 遵循“高标准起步，强现场管理，严过程控制，创精品工程”的建设方针，贯彻“、，均衡生产有序推进”的组织原则生活用水就近市政主要工程施工工点T接地方电源，。45o－60o 之间，应在立面整个长度和高度上连续布置，斜杆两端扣件与立杆节点（即立杆与横杆的交点）的距离不宜大于200mm，最下的斜