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2009年全国工程建设优秀 QC小组活动成果交流会资料 FJEJ:2008-264-265# 提高地铁围护旋挖桩一次成孔合格率 执笔、发布：陈 霄 福建二建建设集团公司基础分公司 茶亭街地下配套交通工程围护桩QC小组 二OO九年四月 言 福州茶亭地下配套交通工程是福州市首个地铁项目的开篇力作，同时也 是 2009 年福州旧城改造的民心工程。该工程位于闹市区，地形狭长，设计 采用明挖法施工，站区基坑需在原有基坑已开挖至-8.00m （相对标高）的基 础上继续开挖8~11m，且规划地铁基坑两侧三层地下商场结 已施工完毕（详 见图 1）。为满足地铁设计对站区围护桩施工高精度 （垂直度＜1/300）的要 求，规避已建成结构和狭长地形对地铁围护桩施工的影响，根据设计要求， 我司从上海引进了德国宝峨旋挖钻机，结合福州地质特点及本工程进度要 求，首创了长套筒旋挖灌注桩施工工艺施工本工程的围护桩。由于旋挖钻机 采用非水介质取土成孔，钻孔出土由钻具直接带出，不依赖泥浆输送，大大 减少了泥浆的使用，因此不需要大量的泥浆排放场地，适合场地狭窄的环境 施工。此外该工艺施工过程自动化程度高，施工速度快，精度高，成孔泥皮 薄、孔径规矩、桩承载力稳定。但其最大的缺点是：在地下水丰富的中砂层 取土施工时，容易造成沉渣过厚，甚至在没有钢套筒护壁的下部桩孔处易发 生塌孔，严重影响了成桩速度。针对本工程特点和关键问题点,我基础分公 司QC 小组选择课题,在PDCA 循环活动过程中,采用多种技术措施，保证泥浆 护壁稳定完整，较好地解决了孔壁易坍塌这一难题。 原路面（ 0.00） 地质剖面 0.00 茶亭河 杂填土 -2.60 淤泥夹砂 -4.70 中砂夹淤泥 已开挖基坑（-8.00） -8.90 地铁围护桩 中砂 图1：地质剖面示意图 制图：陈 霄 绘制日期：2008.12.30 一、小组概况 1.QC小组简介 小组活动概貌一览表 表1 福州茶亭街地下配套交通 小组名称 成立时间 2002 12月25日 工程围护桩QC小组 首次注册日期 2002 12月28日 重新注册日期 2009 1月25日 注册编号 FJEJ：2008-264-265# 小组人数 10