中国“雪龙号”第32次南极科考队将尽力修复清华南极巡天望远镜AST3-2.PDF

中国“雪龙号”第32 次南极科考队将尽力修复清华南极 巡天望远镜AST3-2 2015 年11 月7 日中国“雪龙号”极地科学考察船于上海顺利启航，近日经 停西澳大利亚Fremantle 港(图1；位 Perth 西南19km)各类必备物资补给之后， 继续开赴南极洲进行中国第32 次科学考察 （图2 ）。“雪龙号”此行还将同时协助 澳大利亚将货物从Fremantle 运送至位于南极洲万赛讷湾 （Vincennes Bay ）的 澳洲永久考察站Casey Station。11 月28 日晚间，“雪龙号” 已经成功穿越以风 强浪高流急险象环生著称的西风带 （纬度40 度至60 度之间），安抵南极浮冰 区，正在继续朝南极中山站挺进 （图3 ）。2014 年11 月18 日下午，在澳大利 亚塔斯马尼亚州 （Tasmania)首府霍巴特(Hobart)访问的中国国家主席习近平在 澳大利亚总理阿博特 （Tony Abbott ）陪同下，视察了当时正在当地港口进行物 资补给的“雪龙号”科学考察船 （图5 ），慰问了中国第31 届南极科学考察队全体 成员。 这回中国第32 次科考出征在南极洲冰穹A (DomeA ；海拔4000 米以上)的 主要天文仪器任务是尽全力修复自2015 年初安装以来一直未能正常运行的光学 望远镜AST3-2 （图5；曾在中国东北黑龙江省漠河县测试运行过）。清华大学 斥资修建“南极巡天望远镜”AST3-2 （Antarctic Survey Telescopes ）。清华大 学、中国南极天文中心、中国科学院国家天文台三方合作签字仪式 2011 年3 月16 日在清华大学物理系举行，委托中国科学院南京天文光学技术研究所负责 设计制造安装运行AST3-2 （图5 ）。AST3-2 主镜口径为68cm，有效通光口径 为50cm，具备指向跟踪和自动调焦等功能，配备的单片CCD 相机像素达1 亿。 2014 年10 月30 日AST3-2 由中国第31 届南极科学考察队（图4 ）从上海启程 携带前往南极冰穹A （图3 ）。目前对AST3-2 仪器故障的初步判断包括供给观 测窗口自动去雾除霜的能源装置未能在整体设备重启后正常工作和远程控制望 远镜指向在若干特定方位上有异常现象。现在计划 2016 年1 月在南极冰穹A （图3 ）就地整体替换相关部件，带回南京后认真核查检验被取代部件；另一项 极为重要的挑战性任务是在当地确保长于一年时间的整体设备能源供给。 成立于南京紫金山天文台的中国南极天文中心在近若干年内准备在中国南 极天文台 （南纬80 度25 分01 秒，东经77 度06 分58 秒，海拔4087m ）实施 整体AST3 项目，计划在南极内陆冰盖最高点冰穹A （海拔4093m ）西南约7.3 公里附近区域（图3 ）安装3 台有效观测口径50cm 的大视场折反射巡天望远镜， 分辨率为1 角秒，配备不同的滤光片，主要用于搜寻银河系外的超新星爆发事件， 同时寻找亮度瞬间变化的天体，如灾变星、星震、微引力透镜效应、系外行星系 统等；此外，还将搜寻各类天体变源，包括活动星系核、银河系内的各类变星等。 南极天文观测具有特殊的优势，但就光学波段观测而言，南极光却是无法回避的 “极夜光污染” 。未来，中国还将在南极昆仑站安装包括口径更大的光学红外巡天 望远镜(KDUST；南极昆仑暗宇宙巡天望远镜)等。中国的首台全自动无人值守“南 极巡天望远镜”AST3-1 （图6；2011 年10 月14 日在紫金山天文台盱眙观测站 调试成功），2011 年10 月19 日在上海登上“雪龙号”极地科考船， 2011 年 11 月3 日乘“雪龙号”跟随中国第28 次南极科考队从天津出发奔赴南极。AST3-1 （图6 ） 2012 年初安装后，工作了一个多月 （700 多个小时）后便停止运行 至今。按目前的南极冰穹A 设备修复工作计划安排，在无足够充分能源供给的 情况下，在2