水乡步行街初探-上海大越人居环境科技发展有限公司.PDF

《水乡步行街初探》 徐一大 作者个人信息： 徐一大 上海大越人居环境科技发展有限公司，总经理 同济大学建筑学博士后 东南大学城市规划博士 世界华人建筑师协会资深会员； 中国城市规划行业信息网专家库成员； 上海市建筑学会会员； 上海市景观学会理事，景观创新技术研发中心主任； 上海嘉定新城发展有限公司原总建筑师、总师室主任； 上海上实（集团）湖滨新城发展有限公司原总师室主任； 上海朱家角投资开发有限公司原总规划师。 徐一大先生专注于城市开发建设与规划设计行业二十余年，组织、参与或独立完成城市 规划和相关建筑设计项目五十余项,参与规划建设上海两大新城上海青浦新城、上海嘉定新 城近十年，他以求真务实、谦虚严谨的态度对待每—项工程实践，在同行业中赢得了良好的 口碑。 《水乡步行街初探》 徐一大 二十世纪八、九十年代，中国大陆经济飞跃，城市建设繁荣发达，许多城市的环境 与建筑开始从盲目建设走向特色经营。 本文仅以水乡绍兴的步行街建设为例，论述城市建设研究之必要性。 绍兴 中外闻名的江南古城，河网纵横的水乡泽国。 在城建发展史上，“她”以沿河建筑与桥为特色，成为城建专家关注的焦点。 绍兴拥有众多的人文景观与建筑古迹，且均与水相关，至今许多绍兴的街区仍保留 着“水乡”特色。 时至今日，如何评介传统步行街的现实意义，成为绍兴城建的一个课题。 一、传统步行街的成因及发展 绍兴的城建可推至两千年前，但直接对绍兴城市规模及布局产生重大影响的时代是 南宋王朝，当时的绍兴已是一个居民超过万户的大型城市，市容繁华，街衢整齐，正如 1157 年(绍兴二十七年)状元王十朋所见：“栋宇峥嵘、舟车旁午、壮百雉之巍垣，镇六 州而开府。”当时府城内的厢坊街巷，在这个时代也加以调整划分，全城划为五厢十一 坊，井然有序。绍兴城内的街坊名称，大部分延用至今(见《嘉庆山阴志》城区平面示 意图)。这些厢坊之间的街道最宽者不过两车并行，许多以步行为主要特征。 绍兴传统街道的步行特征与绍兴的水运密切相关。 绍兴历代兴修水利，河网一直与街道网并存。由于水运畅通，船成为绍兴的主要交 通运输工具，车、马等交通工具的作用相对减弱，因此绍兴传统的民居、店铺都是前临 街、后面河，或者街河并存，这种布局形式直接影响了绍兴街道的尺度，也决定了绍兴 街道的步行特征。 然而，这种步行尺度的街道，随着交通工具的改进以及人口的激增，开始变得拥挤 不堪。本世纪四、五十年代，许多河道被填，扩大了街道的尺度，使交通问题得以缓解。 当时，改造最突出的是解放路，该路一直成为绍兴的主要街道。它在改造前是一河两街 的形式。当时，与填河筑路并存的城建政策是拆旧建新，许多沿河建筑(包括寺院、县 署、学堂)尽被拆毁(这里当然也历史原因)，使绍兴城市的传统特色逐渐退化。 由于填河筑路与拆旧建新的城建行为一度没有考虑对传统城市特色的保护和利用， 它给后续的城建工作带来了很大的困难，尤其在新时期(八、九十年代)绍兴大力发展旅 游业，退化的城市特色对游客吸引力不大已成为政府部门一个头痛的难题。 《水乡步行街初探》 徐一大 进入八十年代中期，绍兴市的城建才开始注意对传统民居与街道的研究，新建的商 业步行街建筑组群A 与组群B （见组群A、组群B 平面示意图)便是研究过程中的探索之 例，它的形成标明了绍兴的城建实践已从盲目拆建向保护、利用传统建筑过渡。 经过十余年的使用，这两组建筑群已淹没在“新建筑”的包围之中，对其评介毁誉 俱有。但这两组建筑的设计宗旨是不容置疑的：一要发扬绍兴的传统特色，二要适应时 代的变化。 要客观地评介这两组建筑群的成功或失败，必须以绍兴传统的步行街为背景，了解 步行街建筑群的结构与组织。 二、传统步行街与新建步行街 (一)传统步行街 如前所述，绍兴传统的步行街离不开水运系统。走访绍兴现存的传统街区,对照历 代的图文资料，大约有三种交通形式：即一河无街、一河一街、一河二街(见步行街与 沿河建筑剖面示意图)。这三种典型形式分布于不同的街区中，“一河无街”中的建筑进 深小，一般不超过 10 米，主要是店铺