破碎施工方案－副本.doc

多锤头破碎机破碎混凝土路面施工方案 一、工程概况 根据业主及监理的要求，经现场踏勘确定准备对G1068+800~G1083+700路面段实施RMHB破碎机进行碎石化施工。 二、施工准备 为保证施工有效进行，在进行碎石化路面破碎之前，准备于2010年8月19日对G1068+800~G1070+000段实行试验段施工，确定一些技术参数。 机械准备：一台多锤头RMHB-298（PS400）破碎机，一台YZ18JC Z型压路机，一台光轮压路机，一台洒水车，待实验路段施工以后，再进行碎石化路面大面积施工时，增加一台多锤头路面破碎机。 测量准备：在进行碎石化路面破碎之前，对实施路段全线进行水准高程测量，掌握破碎之前现有路面纵横坡变化情况。 现场勘查：在进行碎石化路面破碎之前，对实施路段的构造物及建筑物情况进行摸底。施工前，针对调查的结构物资料在现场做出明确标记，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。 桥涵等构造物调查表 序号 名称 部位 备注说明 1 小桥 G1079+134~G1079+159 　 2 涵洞 G1079+344~G1079+364 　 3 涵洞 G1079+504~G1079+524 　 4 涵洞 G1079+684~G1079+714 　 5 涵洞 G1079+844~G1079+864 　 6 涵洞 G1079+999~1080+019 　 7 涵洞 G1080+340~G1080+360 　 8 涵洞 G1080+555~G1080+575 　 9 涵洞 G1080+785~G1080+805 　 10 水渠 G1080+960~G1080+980 　 11 涵洞 G1081+185~G1081+215 　 12 涵洞 G1081+455~G1081+470 　 13 涵洞 G1081+749~G1081+769 　 14 涵洞 G1082+274~G1082+294 　 15 涵洞 G1082+444~G1082+459 　 16 涵洞 G1082+739~G1082+759 　 17 涵洞 G1083+029~G1083+044 　 18 涵洞 G1083+124~G1083+144 　 19 涵洞 G1083+614~G1083+629 　 (1)、埋深在1m以上的构造物（或管线）不易因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；埋深在0.5～1m的构造物（或管线）可能因路面碎石化而受到一定影响，这种路段可以降低锤头高度进行轻度打裂；埋深不足0.5m的构造物（或管线）以及桥梁等，禁止破碎，避让范围为结构物端线外侧3m以内的所有区域。 (2)、距路肩10m以外的建筑物不易因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；对于路肩外5～10m范围存在建筑物的路段，施工时应降低锤头高度对路面进行轻度打裂；对于路肩外5m以内存在建筑物的路段，应禁止破碎。 (3)、对于不同埋深的建筑物、地下管线、房屋等,应采用不同标志的红色油漆标注清楚,用以区别破碎,保证安全。 (4)、上跨构造物的净空。施工前需测量上构造物的净空，应尽量同时确保罩面后的净空和罩面的厚度。 特殊路段处理：在进行碎石化路面破碎之前，对实施路段全线踏勘，对出现严重病害的软弱路段按设计要求先行进行处理。 三、碎石化路面破碎施工 一般情况下，RMHB应先破碎路面两侧的车道，然后破碎中部的行车道。在破碎路肩时应适当降低外侧锤头高度，减小落锤间距，既保证破碎效果，又不至于破碎功过大而造成碎石化过度。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 1、预裂要求 在一些少见的路段（如岩石基层或混凝土基层路段），应采用打裂等其他手段进行混凝土路面的预裂，确保碎石化后达到预期效果。预裂后，根据情况进行试验段施工，重新确定碎石化破碎的施工参数。 2、软弱基层或路基修复 对于在碎石化施工过程中发现的部分软弱基层或路基进行修复。 3、凹处回填 路面碎石化后表面凹处在10cm×10cm以上的应利用级配碎石混合料找平，以保证水泥稳定碎石摊铺平整度。 4、原有填缝料及外露钢筋清除 在铺筑水泥稳定碎石以前所有松散的填缝料、胀缝材料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物应进行清除，在施工水稳之前，因不能全封闭交通，对破碎后的路面采用级配碎石粒料进行填缝嵌实摊铺碾压密实。 5、破碎后的压实要求 压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺水泥稳定基层提供一个平整的表面。破碎后的路面采用Z型压路机和单钢轮压路机振动压实，压实遍数1～2遍，压实速度不允许超过5km/h。在路面综合强度过高或过低的路段应避免过度压实，以防造成表面粒径过小或将碎石化层压入