承运人无单放货法律问题分析.pdfVIP

坐查查兰堡主兰竺丝墨二————————————————————一 摘 要 无单放货作为一种国际海运现象，在世界各国都有可能发生，此类案件在海事审判 中已自成一类，在《最高人民法院公报》上刊登的典型案例已屡见不鲜，正是因为其复 杂性和重要性，才屡屡见诸我国最高审判机关的公报之中。然而我国对无单放货问题的 系统性研究十分薄弱，这也导致了我国海事审判水平与英美相比存在很大差距。本文的 目的就是通过对无单放货的相关法律问题的初步研究，以期抛砖引玉：通过与英美等海 事法律的比较，找出差距：从无单放货这个小出发点，见微知著，探索国际海事法学的 真谛。 当发生无单放货的情况时，提单持有人首先要面对的问题就是谁是承运人，以找准 索赔对象。但现实承运人的识别极其复杂。因此．本文首先探讨了承运人的识别问题， 提出了一些方法和见解。但是我们可以看到法律尚没能有效地寻找到解决承运入识别的 方法。虽然我国海商法采用了《汉堡规则》承运人和实际承运人的定义，在一定程度上 解决了承运人识别问题，对保护货方权益大有助益。但是，主要航运国家都没有接受《汉 堡规则》，因此，它的作用极为有限。而《海牙规则》也没