塔机和附着装置计算程序说明.pdfVIP

式起重机和 式起重机附着装置有限元分析 软件计算内容 本系统是采用有限单元法的原理方法来建模和计算的，其核心求解器的选择 是采用SAP5 程序的求解内核，参数部分输入是利用VB 程序编写的，具有界面提 示完整，友好等特点。该软件是针对塔机行业工程设计人员的应用来编写的，因 此对于操作者来讲，不需要知晓太多的有限元知识和计算机编程知识，是一个经 过较严格测试，成熟的商业 软件；花费工程设计人员更多时间的是:在结构的 形式设计、方案选择比较及最终方案确定上，复杂、繁琐、容易出错的计算工作 就由计算机来做了。因此，它的计算结果是在该简 模型下得出的，是可以信赖 的。由于多方面的原因，我们只能说，计算结果仅用于参考。 所提供的有限元分析软件说明： 塔式起重机结构和塔式起重机附着装置结构有限元计算是两个软件。分别计 算小车变幅式的水平臂架型塔式起重机钢结构部分计算和塔机附着结构部分计 算。提供的软件主要用于塔式起重机钢结构部分的验算，软件保证建摸的正确性， 计算所得数据仅供参考。软件的使用需要其他支撑软件，对其他支撑软件由用户 自行购买。 下面是两个软件能够求解的结构形式 塔式起重机结构和附着结构计算时，所涉及的柱肢和弦杆的截面形式可以选 择如下的截面形式，数据来源于程序设定的标准数据库，用户在设计时，若为下 述截面，直接从库中选择，不需输入具体数值： 说明：对于上述中没有包含的截面形式，软件还提供了一般截面的输入功能，在输入时 需输入：截面积、对两个轴的惯性矩和对两个轴的抗弯模量等参数。 一、小车变幅水平臂架塔机钢结构计 算部分： 本系统仅用于求解小车变幅式水平 臂架塔式起重机钢结构。塔式起重机 钢结构主要是指塔身、水平臂架、塔 帽、平衡臂及拉杆等。主界面如下所 示，各部分结构形式如下： 1．塔身腹杆体系形式： 轻型 中型1 中型2 中型3 重型 自升式 2．水平臂架结构形式： 水平臂架主要解决截面为正三角布 置的形式，其底边和高度可以依照具体结 构尺寸而做改变；侧面的腹杆形式为三角 形布置，水平臂架的底部腹杆形式见下图 所示。程序界面也如下图。 3．平衡臂结构形式： 仅处理了平衡臂整体结构为 “片式”，而非桁架式。片式的腹杆形式见下图 所示。 4．塔帽结构形式： 塔帽为空间桁架式，由四根柱肢和若干腹杆组成。随着图示中的定位距离尺 寸变 ，右侧可以变 为直立、向左斜及向右斜等形式。 5．塔式起重机拉杆结构形式： 拉杆可以是一根或两根，其形式如下示： 6．载荷加载界面： 塔式起重机小车为现如今使用的牵引式小车，小车车轮数一般为四个，且在程序 计算时认为四个车轮的轮压为均匀分布。 风载荷加载： 风载荷依据起重机设计规范规定，并考虑了图示部件的风载荷作用。 7．计算设计说明书 参数 的设计计算说明书包括：基本参数、计算查 结果等。 详细内容参见早些时候的一个算例，非实际使用的塔机。 二、 机附着装置结构有限元分析软件： 考虑到实际使用时塔机的其它截面参数较为缺乏，我们仅将塔身及附着两部 分作为一个整体来建模计算，即塔身按照所用塔机的实际结构形式及详细参数输 入，附着装置也按照附着点的实际位置输入，将两部分合起来的整体进行参数 建模。实际作用载荷和载荷的处理为：塔身以上部分的载荷是采用在塔身顶部作 用的载荷“等效”原理来处理的，简 为轴向力、X 方向剪力、Y 方向剪力、对 X 轴弯矩、对Y 轴弯矩和塔身所受到扭矩进行加载；塔身上的风载荷是按照起重 机设计规范，把实际作用在塔身上作用情况来考虑，并详细考虑了风载荷的迎风 面积、风力系数、风压高度变 系数及风振系数等因素作用。系统采用数据库技 术支持，操作界面友好，输入工作量较少，易保证输入的正确性。 该系统除考虑了现有常用的附着装置的各种结构形式外，并对一些附着点为 非“常规”的情况也给予充分的考虑，考虑建筑物为异型时距离塔机远近不同等 情况，使得系统适应性较强。计算结果给出了塔身所有构件的内力、应力、附着 的每根杆件的内力和附墙支座的X 及Y 方向的分力等；通过不同方案比较输入不 同方案时的参数，还给出不同附着方案的塔身所有构件的内力及应力结果对比， 对于其构件的应力变化可以一目了然；并可以