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客运段乘务整改报告 XX客运段XX客运班组汇报材料 XX次X组X季度工作总结 XX次三组，车班定员20人，其中党员4名，团员5名， 平均年龄31岁。本列车编组19节车厢，其中邮政车1辆， 发电车1辆，硬座5辆，餐车1辆，软卧1辆，硬卧车9辆， 行李车1辆。担当着XX至XX间XX次旅客列车的运输任 务。XX次列车全程XX公里，沿途停靠XX个车站，途经 XX三省。车班年轻职工较多，是一个有着丰富经验，充满 热情的乘务队伍。 XX次是铁道部评为的红旗列车。一直以来，全体工作人 员立足本岗，不断努力创新，积累了丰富的乘务经验和服务 方法。车班按照上级领导的要求，完成好上级布置的各项任 务，并落实好各阶段的重点工作。现将车班三季度的工作做 如下总结： 一、乘务基础工作 一个车班的服务质量取决于每一位乘务员的素质。为了 满足旅客的需求，应当靠头脑，靠知识，用娴熟的服务技能， 去为旅客服务。因此，车班利用出乘会，学习会等时间，加 强职工思想教育和业务学习，并与职工交流，了解职工的思 想动态，提高职工的工作能力和工作积极性。在全局开展的 “适应新形势，树立新理念，塑造新形象”提升客运服务质 量活动中，车班按照活动要求，进行了宣传发动，要职工了 解活动的目的和意义，按照推进计划完善规章制度、作业流 程及作业标准，使车班整体工作得以提高。 针对硬座往返超员严重，要求硬席乘务员克服困难，把 工作重点放在安全上，加强对旅客的安全宣传，加强车门管 理和不吸烟车厢的管理，及时清理风挡的烟头。同时要保证 旅客饮用水的供应和厕所的使用，为旅客在超员的情况下营 造一个相对轻松的旅行环境。卧铺乘务员重在抓服务抓标 准，要为旅客提供周到、细致的服务，严格执行各项作业标 准，使XX次红旗列车的称号在此能够得到体现。 二、安全和路风工作 认真学习安全业务知识和有关文件精神，在出乘会和返 乘会时组织每一位乘务员学习安全有关业务知识和安全文 件，始发前认真做好“三乘联检”工作，途中严格查堵危险 品。7月23日涌温线列车追尾事故，给我们铁路安全工作敲 响了一记警钟，针对此次事故，全路开展为期两个月的安全 大检查，车间对车班进行了此次活动的宣传发动，车班每位 乘务员就安全工作开展了反思，查找自身工作的不足之 处，班组再次认真排查安全隐患，建立了问题库，并对问题 进行逐项销号。要求乘务员对紧急制动阀，轴温报警器和灭 火器做到“两知一会”，同时列车广播安排好安全宣传栏目， 切实按照“五查、一整、五确保”的活动内容，确保大检查 活动落到实处。 在路风上，我们认真执行部、局、段的各项规章制度， 加强现场作业的卡控，一是坚持列车长巡视制度；二是认真 落实列车剩余卧铺回访制度；三是公布列车长手机号码，并 接受监督，执行首问首诉负责制，及时签阅旅客留言簿；四 是严格卡控捎、买、带。针对列车上有贩烟旅客这一现象， 首先杜绝车班工作人员私带香烟，其次车班加大了库内看车 力度，库内加强列车边门的锁闭，发现有闲杂人员及时清理， 同时各车厢列车员要了解和掌握好本车厢旅客情况，发现有 旅客有大量带烟的可疑现象及时报告列车长，车长通知乘 警，并向段总值班室汇报。通过一系列路风管理制度的落实， 车班本季度没有发生任何路风不良反映。 三、收入工作 XX次列车没有宿营车，继南线几趟列车取消之后，硬座 往返客流都相当大，基本都是在超员80%左右，因此，收入 重点就放在了无票旅客的查堵上。特别是从六月中旬开始， 学生陆续放假，车班加大了对学生减价不符和小孩票的查堵 力度。同时，及时统计列车剩余卧铺，及时发售，切实抓好 堵漏保收工作。车班5、6、7月连续三月运营收入排本车次 第一。但是连续五月、六月两个月我车次局管内无票下车人 数都居高不下，也说明我们在收入方面还没有做到颗粒归 仓，车间组织车长和值班员召开了专题分析会，查原因，找 漏洞，想办法，要求硬座列车员要加强车门口的验票工作， 车长和值班员要认真查验车票，力争降低无票下车人数。 2011年度运输收入专项检查工作于四月份开始，本季度 进入铁路局重点检查阶段和铁道部重点抽查阶段，车班高度 重视本项活动，认真贯彻落实运输收入的有关政策、规定、 制度、措施，对收入台账进行认真清理，按月到车间核对， 以促进车班收入工作更加完善，随时接受部、局、段检查组 的检查。 四、党、工、团工作 车班党小组在党总支的带领下继续深入开展党员创先争 优活动，车班要求党员同志切实按照自己公开承诺书的内 容，严格要求自己，工作积极带头，起好表率作用，接受群 众监督。根据XX，车间干部与车班及职工进行了谈心，通 过谈心活动加强思想教