对煤矿带式输送机应用故障与性能的探讨.pdfVIP

2013年第12期 南瓢摈 (C NO．12．2013 (总第255期 ) umulativetyNO．255) G 对煤矿带式输送机应用故障与性能的探讨 曾维昌 (福建省龙岩红炭山机械有限公司，福建 永定 364100) 摘要：多年来的管理实践发现，带式运输机在工作中常出现输送带跑偏、打滑、撒料等运行故障，严重影响 设备的效能发挥 ，也给生产效率与生产安全带来了不利影响，因此，必须注重选型，加强设备安装、调试和 操作中的工艺控制，重视检验程序，并加强 日常的维护和保养。文章对煤矿带式输送机使用中常见故障分析 与处理进行 了研究。 关键词 ：煤矿企业；带式输送机 ；托辊辊子；液力耦合器 中图分类号：TD634 文献标识码：A 文章编号 ：1009-2374(2013)12-0111—03 带式输送机在选型设计、安装时如把关不严及使用不 失，还可能会威胁到人身安全。因此预防事故发生，将事 当都很容易出现事故 ，这不仅会给企业造成重大经济损 故消除在萌芽状态尤为重要。 2．2 上位锁开锁问题 2．3 油液泄漏问题 在上位锁开锁行程不能满足上位锁先开锁，作动筒在 从开锁作动筒 的结构上可以看出，在进油管嘴至出油 通压的情况下，开锁作动筒与收放作动筒将同时受到系统 管嘴一段 ，活塞杆与外筒 内孔之间为非接触密封。非接 压力。收放作动筒在缩进位置时，由卡环锁住。若开锁作 触密封是一种间隙密封，由于密封耦合面间没有接触和摩 动筒的开锁压力小于上位锁的开锁压力 ，那么开锁作动筒 擦。这种密封摩擦、磨损小，启动功率低 ，寿命长，但密 会先于上位锁开锁 ，并将活塞杆推出。 封性较差。因此，进油有路与出油油路之间是存在内泄漏 开锁作动筒内的阻尼弹簧作为影响开锁力大小的变量 (工作介质从高压腔向低压腔的泄漏)的。这种泄漏会引 因素，需要将其对系统压力的影响进行分析。 起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需的工作压力 ， 阻尼弹簧选用HB3—5321．5X15X48一II，其最大工作 使开锁作动筒无法在设定的压力下正常运作。当非接触密 载荷为P，自由高度为H。，最大工作载荷作用下单圈变形 封处的间隙越大，工作压力下降得越大。 量为f，弹簧的有效圈数为n，则最大许用载荷下的变形量 解决措施 ：严格控制开锁作动筒外筒内孔的加工精度 F=f·n。 要求，降低非接触密封引起的油液泄漏 ，从而确保正常的 开锁作动筒的活塞杆运动至上位锁开锁的临界位置 工作压力。 时，弹簧工作长度为H。，此时弹簧的变形量为F=Ho—H ， 3 结语 弹簧的载荷为只= ．P。 在进行主舱门上位锁的设计时，应考虑各舱门收放部 取开锁作动筒内受压的环形腔面积为s，则克服弹簧阻 件的工作原理 ，合理设计上位锁开锁作动筒的各项行程， 尼所增加的系统压力为 =二_L。 从逻辑上确保开锁和收放顺序，充分分析各零件可能产生 在大压力情况下 ，活塞杆运动到全行程位置是在瞬间 的开锁故障影响，以获得合适的开锁压力。0 完成的，弹簧的阻尼作用可忽略不计；在小压力情况下， 活塞杆以较慢的速度运动到全行程位置 ，弹簧的阻尼作用 参考文献 是不能忽略的。