井下架线自动停送电装置的应用及推广.pdfVIP

T T SILICON VALLEY 一一 【技术应用】 井下架线 自动停送 电装置的应用及推广 邓兴全’ 朱胜杰’ 徐小粝2 (1．山东黄金矿业 (莱州)有限公司寺庄分矿 山东 莱州 261441；2．山东黄金矿业 (莱州)有限公司焦家金矿 山东 莱州 261441) 摘 要 ：针对 目前矿山架线电机车的使用情况，阐述架线防触电系统安装的必要性，及KKJ一100／550架线自动停送电装置的工作原理 ， 在矿山中使用的实际效果。提出在井下架线机车运输系统广泛应用 自动停送电装，可大大提高被控 区的安全性能，提醒人们注意安全，防止 意外触电事故。 关键词：电机车架线；自动停送电；直流；应用效果 中图分类号：TD64 文献标识码：A 文章编号 ：1671—7597(2012)0610156—01 1国内相关规定 《金属非金属矿 山安全规程》 (标准号：GB 代标准号：GB16423-1996：GB l6424—1996)中第6．3．1．2规 定：专用人车运送人员，应遵守下列规定：架线式 电机车的滑 触线应设分段开关，人员上下车时，应切断电源 。 第6．3．115条规定：电机车运输 的滑触线应设分段开关， 分段距离应不超过500m。每一条支线也应设分段开关 。上下班 时间，距井筒50m以内的滑触线应切断 电源 。架线式 电机车运 输工作中断时间超过一个班时，非工作地区内的电机车线路 电 源应切断 。 《煤矿安全规程》规定，人员上下车地点应有照明，架线 图1 KKJ一100／550架线 自动停送 电装置系统示意图 必须安设分段开关或 自动停送 电开关，人员上下车时必须切断 图1中电机车行驶到的区段有 电，其余区段无 电，区段长 该区段架空线 电源 ； 度可 以根据矿方现场设计 。当电机车驶入A段时，A段有 电，其 在诸多规程中对架线的规定都是本着 “生命至上，安全第 它各段 (B段 、c段…)停 电，每个 区间用双面双色信号灯显 一 ” ， 实现本质安全的原则。 示 ，对区段 的各种状态进行指挥显示 ，可有效地防止行走在架 2安装架线防触电保护系统的必要性 线区域段 的人员发生触 电事故 KKJ-1oo／55o架线式 电机车 自动供 电装置当行驶的电机车 2．1架线供 电控制方式 集 电弓触发停 电区后 ，发射机发出载波信号送至装置输入端， 目前井下架线供 电控制主要有两种方式：一是运输巷、分 经过延时、驱动、执行 电路工作 ，接通架线控制区域 ，该控制 支巷安装分段开关 ，采用统一 网络连续供 电、长时间运行 的方 区域有 电，同时双面 “语言声光报警器 ” (每 区段可按需求安 式 。优点：大部分矿 山采用此种方式，投资成本低 ，故障率 装一 台或多台)发出 “有 电”指示 ，并进行语音报警工作，扬 低；缺点：存在较大危险性，架线是否送 电无显示 ，完全依靠 声器发出 “架线有 电，请注意安全”的声音信号，警示灯发出 人为操作 ，不但繁琐 ，而且容易出现误操作 ，不使用的架线仍 旋转 的红光 。利用机车行驶 中的电流使 电流检测部分工作 ，其 然长期带 电；井下巷道狭窄，空气湿度大，人员在巷道内行走 信号经驱动、执行 电路 的工作 ，以维持架线供 电有连续性 。当 时 (尤其携带钎杆或钻机等设备 )，容易发生人员误触架线而 电机车驶离控制区后