机床装配与拆卸拨叉概述.docVIP

拆装实习说明书 姓名： 班级： 学号： 拆装的概述。 1.1 拆装意义 使我们机电专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一钟很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。 详细了解了机床的额内部工作结构和认识 弄清楚了机床里的传动结构，了解机床的变速原理 与指导老师讨论发现的问题并一起解决 独立进行了主轴箱测绘、草图测绘 提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等 复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提高到“看实体绘图” 1.2 现代拆装 1、 拆装现状及存在的问题 由于实习过程中人多设备少指导教师人数有限，常常出现如下几个问题： （1）一部分学生认为拆装实习就是简单的分解现有设备，只要敢拆、敢装、肯拆、肯装，那就行了；也有一部分学生认为，只要学好理论知识，实际动手操作则是工人的活，不肯动手。这两种思想的存在，使得多数学生拆装实习前不按实习指导书预习，指导老师讲解拆装注意事项时，也不认真听讲； （2）拆卸时不按顺序步骤乱拆，想拆哪里就拆哪里，零件任意摆放，装配时零件找不到，无法复原； （3）不按操作规程拆卸，随意使用工具，造成零件不同程度的损坏； （4）装配前不按规定对零件做清洗、涂润滑油处理 （5）装配时，不看图纸，随意装配，造成装配多次返工，有时装配结束后，还有多余零件。 2、键和销的拆装技巧 键和销用于联接轴上的传动件或定位，以便传递扭矩，它们都是标准件。常用的键有平键、月牙键、滑键以及钩头楔键等;常用的销有圆柱销、圆锥销和开口销等。在维修保养中，若拆装不当，易造成事故隐患或损坏机件。 (1)平键的拆装 平键联接是最常见的键联接。拆卸时，先拧下轴端螺母，用拉出器拉出带轮;为便于拉出，可用手锤轻轻敲击丝杠后端，使之振松。在拆卸较笨重的轮盘(如柴油机飞轮)时，应预防轮盘突然松脱伤人。拆键时，可在键两侧垫上铜片，用钢丝钳夹住拉出;有的平键孔中部有螺孔，可用螺钉拧人螺孔中将键顶出。禁止硬凿硬敲，以防损坏键和键槽。 装配时，应修去键及键槽配合面上的毛刺，表面粗糙度R。应控制在1.6一6.3卜叭键两侧应有一定的配合紧度，键的顶面和轮毅槽底之间应留有间隙，键的底面与轴上的键槽应接触良好。将键平正放人键槽时，应用手锤轻击敲紧。若发现配合过紧应锉修键的侧面，锉修至以不出现松动为度，以防切键。键槽磨损的应焊修或重开键槽。 (2)月牙键的拆装 月牙键多用于锥形轴或直径较小的轴上，传递扭矩较小。它的拆装方法与一般平键相似，不过这种键能在键槽中滑动，以自动适应轮毅的斜度。在一时无备件时，平键和月牙键可以自制。制成后应将键的棱边磨出0.5x450的斜面，并进行淬火处理(处理后硬度为HRC40一50)。 (3)滑键的拆装 滑键用于轴向滑动、径向固定的轮毅与轴之间的联接，因而轮毅、轴、键之间有一定的间隙。滑键上制有专供拆卸用的螺纹孔，拆卸时将螺钉拧人该孔中即可将键顶出。装配时，为防止键从键槽中跳出，可在键上加装埋头螺钉固定。 (4)花键的拆装 花键多用于轴向滑动且能传递较大扭矩的联接部位，如变速箱内轴与齿轮等。装配前应清除花键上的毛刺、锐边、锈渍、磨损出的沟槽或台阶等，以防装后卡滞或滑动受阻。装配时严禁用手锤或铁器猛击，以防轮毅倾斜或擦伤花键。装后用手拨动传动轮，应无明显径向晃动;轴上的轮毅在其行程范围内应活动自由，不允许有局部倾斜和卡死现象。若花键磨损严重、配合松动，应予修复或更换。 (5)钩头楔键的拆装 楔键的平面斜度为1:100，多用于轴与轮毅联接。轮毅的键槽也有相应的斜度。拆卸时，先用手锤或其他工具从钩头端敲出楔键，然后从轴上卸下轮盘。装配时，先装轮盘，再用手锤打人楔键。由于楔键的顶面是工作面，因此必须保证键的上下面与轮毅、轴接触，两侧面应留有间隙。 (6)销的拆装 销的作用主要是定位和联接。圆柱销和圆锥销与机件的联接为过渡配合和静配合，拆装时用同径旧销和手锤轻轻敲击即可。圆锥销的锥度为卜50，拆卸时应从小端冲出，不要弄错方向。这两种销均为中碳钢经热处理制成，表面硬度为HRC28~38，销与销孔表面应光洁。开口销多与槽形螺母配合，用于防止螺母松退;销的两脚装后应分别弯折贴紧螺母棱面;开口销只能使用一次。 3、 轴承的简易拆装 更换