2015发动机构造与维修（机工版）课件：发动机总装与总检 .pptVIP

第一节　发动机总装与总检 　　本节主要介绍的内容有： 　　● 装配要求 　　● 装配与调试 　　● 发动机磨合 　　● 发动机大修后的竣工验收 　　装配应在专用车间或清洁场地进行。装配过程中应防尘和保持较为稳定的室内温度。要做到工件不落地，工量具不落地和油渍不落地，并保持工作台、工件盘和工量具的清洁。 一、装配要求 1、场所要求 　　（1）准备装合的零、部件及总成都要经过检验及试验，必须保证质量合格。 　　（2）易损零件、紧固锁止件应全部换新，如气缸垫及其它衬垫、开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等，如图9-1（a）。 2、待装零、部件要求 　　（3）严格保持零件、润滑油道清洁。 　　（4）不许互换的零件（如气门等），应做好装配标记，以防错装。全部零件清洁、清点后应分类摆放整齐，如图9-1（b）。 　　（5）装配时，应在零件的配合表面（过盈配合、过渡配合、动配合表面）和摩擦表面）如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等）上涂抹发动机用机油，做好预润滑，如图9-1（c）。 　　（1）装配中所用的工量具应齐全、合格，尽量使用专用器具装配。 　　（2）装配过程中不得直接用手锤击打零件，必要时应垫上铜棒等。 　　（3）确保各密封部位的密封，防止漏水、漏油、漏气、漏电，重要密封部位应涂密封胶。安装橡胶自紧油封时，应在唇口和外圆涂抹机油后，再用压具压入油封承孔中。 　　（4）各部紧固螺栓、螺母应按规定紧固力矩、拧紧顺序和方法拧紧。对于主轴承盖螺栓、连杆螺栓、气缸盖螺栓、飞轮固定螺栓等发动机上的重要的螺栓（或螺母），必须使用扭力扳手，按规定顺序，分次、均匀地将螺栓拧到规定力矩。 　　（5）重要部位的间隙必须符合标准规定。 3、作业要求 　　（1）将经检验合格的汽缸体倒置于工作台架上。 　　（2）装合正时齿轮与止推垫片（注意方位）。正时齿轮与轴颈为过渡配合、键连接。如图9-2。 　　（3）曲轴主轴承的安装： 二、装配与调试 1．曲轴的安装 　　（1）活塞连杆组的组装（注意：装配标记应朝向曲轴皮带轮）： 　　①安装活塞销：如图9-3； 　　②检查活塞连杆安装的正确性，即活塞顶与曲轴轴线的平行度。 　　③检查偏缸： 　　④安装活塞环： 2．活塞连杆组的安装 　　（2）活塞连杆组与曲轴的装合： 　　①按缸号标记及方向标记将活塞装入相应汽缸内。并在活塞裙部或汽缸壁上涂以润滑油（包括活塞环与槽），将各活塞连杆组装入汽缸内，装毕应再次检查装配标记是否正确；如图9-4。 　　②连杆轴瓦与连杆螺栓的装配： 　　③ 连杆与曲轴连杆轴颈的装合： 　　将中间轴涂以润滑油，从前向后装在汽缸体上。用专用工具将油封垂直压人中间轴密封法兰中（油封刃口应润滑），将法兰与垫圈装到缸体上，旋紧螺栓。用百分表检查中间轴轴向间隙（使用极限为0.25mm），可改变垫圈的厚度及数量进行调整。调毕旋紧螺栓（力矩25N·m）。然后装上半圆键、惰轮、垫圈，旋紧螺栓（力矩80N·m）。 3．中间轴的安装 　　（1）压装气门导管油封： 　　（2）装合气门组件： 　　（3）安装推杆： 　　　　① 机械式推杆：　　　　 　　　　② 液压推杆： 　　（4）安装凸轮轴： 4．气门组的装配 　　① 检查各轴承盖装配位置及标记（不可错装），并涂以润滑油； 　　② 使1缸凸轮朝上（不压迫气门杆），装上凸轮轴。先装上第2、第5道轴承盖并以20N·m力矩对角线交替拧紧轴承盖紧固螺栓，再装第1、第3道轴承盖，最后装上第4道轴承盖，并交替拧紧（力矩20N·m）；见图9-5。 　　③ 安装凸轮轴油封：油封刃口向内，涂以润滑油，使用导套及压具将油封压入，但油封不得压入过量(易堵塞回油孔)，稍低于缸盖表面即可； 　　④ 安装半圆键和凸轮轴正时齿轮，再装上垫圈和轴头螺栓（拧紧力矩80N·m）。 　　先安装汽缸盖垫，标记“OPEN”朝上，再转动曲轴使各缸活塞均不在上止点位置（以防与气门相碰），利用导向工具（装在缸体螺纹孔中）装上汽缸盖、旋上缸盖螺栓。按拧紧顺序分4次拧紧，依次为40N·m、60N·m、75N·m，旋转90°。如图9-6。 5．汽缸盖的安装 　　安装曲轴正时齿轮，正时齿带并检查齿形皮带松紧度。 　　液压推杆的气门间隙不需调整，但应检查并确定其液压作用所能补偿气门产生的间隙。如图9-7。 6．正时齿形皮带轮的安装 7．气门间隙的检查 　　在汽缸盖上装上导油板，衬垫上涂以密封胶，将气门室罩盖和加强板一同装上，旋紧罩盖紧固螺栓（力矩10N·m）。 　　气门室罩的安装，如图9-8所示。 8．气门室罩的安装 　　　（如图9-9所示） 　　　（如图9-10所示） 9．齿形皮带罩的安装及发动机皮带的调整 10．机油泵与分电器的安装 　　（1）安装油底壳；（2）加注新机油： 　　　　　　　　　　　　　　　（如图9-1