2015汽车底盘构造与维修（劳动版）课件：汽车行驶系的概述及车架 .pptVIP

汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架组成，如图2-1-1所示。 一、汽车行驶系统的主要作用 1. 支撑汽车的总质量。 2. 将转矩转化为汽车行驶的驱动力。 3. 承受并传递各种反力、弯矩和扭矩。 4. 减少振动，缓和冲击，保证汽车平稳行驶。 a） b） c） d） e） f） 图2-1-1 汽车行驶系及其部件 a）分布 b）车架 c）前桥 d）后桥 e）悬架 f）车轮 1-悬架 2-车轮 3-前桥 4-后桥 一、汽车行驶系统的类型 行驶系中直接与路面接触的部分是车轮。 1. 轮式汽车 2. 半履带式汽车 具有很高的通过能力，主要用于雪地或沼泽地带行驶。 前、后桥上都装有履带。 3. 全履带式汽车 4. 车轮—履带式汽车 有可以互换使用的车轮和履带。适合在滑雪场、沼泽地、果园或多土丘地带行驶作业。 三、轮式行驶系组成、结构特点、受力分析及行驶原理 1. 轮式行驶系的组成及结构特点 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成，如图2-1-2所示。 图2-1-2 汽车行驶系的组成 2. 轮式行驶系的受力 轮式行驶系的受力，如图2-1-3所示。 图2-1-3 轮式行驶系的受力 1-车架 2-后悬架 3-驱动桥 4-驱动轮 5-从动轮 6-从动桥 7-前悬架 3. 轮式行驶系的基本原理 行驶阻力包括了车轮阻力、空气阻力以及坡度阻力。 （1）车轮阻力 车轮阻力由轮胎的变形阻力、路面阻力和轮胎侧偏引起的阻力构成。 （2）空气阻力 空气阻力与汽车的形状、汽车的正面投影面积有关，特别是与汽车与空气相对速度的平方成正比。 （3）坡度阻力 汽车上坡时，其总重量沿路面方向的分力形成的阻力。 四、汽车行驶系常见故障 行驶系常见故障有车架损伤故障、轮毂轴承故障、车轮定位失准、轮胎异常磨损和爆胎故障、车轮不平衡故障、车身倾斜、行驶跑偏、汽车行驶摆振、异响以及车辆移位倾斜故障等。 五、汽车行驶系的检查项目 行驶系常见检查项目主要有车架变形及损伤的检查项目、车轮定位的检查、轮毂轴承预紧度的检查、轮胎气压的检查、轮胎异常磨损的检查、车轮平衡度的检查以及悬架系统的检查等。 六、汽车行驶系的校正与调整 汽车行驶系的校正与调整的项目有车架变形的校正、轮毂轴承的调整、车轮定位的调整、轮胎换位以及车轮平衡。 车架是汽车装配的基础，俗称“大梁”。其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成和部件。车架的功用是支承、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。 车架的类型、组成和结构特点见表2-2-1。 一、车架的类型、结构和作用 表2-2-1 车架的类型、组成和结构特点 （续) 二、车架的常见故障 1. 故障现象 （1）车架纵横梁上下弯曲、侧向弯曲；车架菱形变形或扭曲；车身变形严重。 （2）车架宽度、纵梁直线度、纵横梁垂直度、对角线长度等检测指标超出检测标准值。 2. 故障原因 （1）汽车碰撞或碰擦 （2）汽车超载、偏载、侧翻。 （3）错误驾驶或使用汽车导致车架异常受力。 三、车架的检修 1. 东风EQ1092型载货汽车边梁式车架的检查 边梁式车架的检查项目有车架宽度的检查、纵梁直线度的检查、纵横梁垂直度的检查和对角线的检查，检查项目和标准见表2-2-2。 表2-2-2 车架变形及损伤的检查项目和标准 （续) 2. 轿车车架的检查 轿车车架变形一般用中心量规检查，通过测量杆的中心上下或左右扭转变形情况来判断，见表2-2-3。 表2-2-3 轿车车架变形的检查