2015汽车材料（劳动版）教学课件：汽车燃料柴油 .pptVIP

１．掌握柴油的主要使用性能对发动机的影响。 ２．会依据当地的实际气候情况选用合适的柴。 ３．掌握燃料使用安全知识。 教学目标： 一、柴油的主要使用性能 柴油作为压燃式发动机的燃料，柴油机对柴油的性能要求是：有良好的燃烧性，良好的低温流动性，适宜的黏度和蒸发性，无腐蚀性，不含机械杂质和水分等。 1．燃烧性 柴油的燃烧性是指柴油喷入气缸后立即自行着火燃烧的能力。 （1）柴油的燃烧过程 柴油发动机工作时，柴油从喷油嘴喷入燃烧室后，并不立即着火，而要经过短暂的燃烧前准备，即雾化、蒸发、扩散与空气混合等。这段时间称为着火延迟期。 柴油机着火延迟期对柴油机工作的影响 柴油机工作粗暴与汽油机爆震燃烧一样，会使功率下降，油耗增大，严重时甚至会损坏机件。 （2）燃烧性指标 评定柴油燃烧性的指标用“十六烷值”来表示。 1）柴油十六烷值。柴油十六烷值是指在规定的对比测试条件下，与被测柴油具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷所占的体积百分数。 2）柴油的十六烷值对柴油机工作的影响。 柴油的十六烷值高，其自燃点低，着火延迟期短，燃烧平稳，柴油机工作柔和，且低温起动性好。 2．低温流动性 柴油的低温流动性是指柴油在低温下不致因凝固而失去流动能力的性能。 柴油的低温流动性能直接影响到柴油能否可靠地供给气缸，发动机能否正常工作。 评定低温流动性的主要指标有凝点和冷滤点。 （1）凝点 凝点又称凝固点，是指油料在一定的试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的那一刻温度，用℃做单位。 为保证柴油发动机正常工作，选用柴油的凝点应比其使用的最低温度低4～6℃。 （2）冷滤点 冷滤点是指在规定条件下，柴油试样开始不能通过规定滤网时的最高温度，用℃做单位。 3．蒸发性 柴油从喷油器喷出要经过蒸发、与空气混合才能燃烧，由于其经历的时间很短，柴油的蒸发性就直接影响到燃料的蒸发以及形成混合气的速度。 评定柴油蒸发性的主要指标有馏程和闪点。 （1）馏程 柴油馏程的测定方法与汽油馏程的测定方法基本相同，但其馏出温度有所不同。 （2）闪点 闪点是指石油产品在规定条件下加热，其蒸汽与周围空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火时的最低温度，用℃做单位。 柴油闪点既是控制柴油蒸发性的指标，也是保证柴油安全性的指标。 4．黏度 黏度是指液体在外力的作用下发生移动时分子间产生的内摩擦力，它是表示油品稀稠程度的一项重要性能指标。 柴油的黏度大，雾化质量变差，燃烧不完全，油耗增大。但柴油黏度也不宜过小，否则会降低对燃料系中精密偶件的润滑，使磨损加剧。 5．腐蚀性 柴油的腐蚀性是指柴油中的硫对金属材料的腐蚀作用。 硫燃烧后不仅排放污染严重，而且生成的硫化物对机件有很强的腐蚀作用，使积炭变得坚硬，容易擦伤气缸壁，加剧机件磨损，流入曲轴箱还会促使润滑油过早老化变质。 6．安定性 柴油安定性是指柴油在储存和使用过程中能保持其外观颜色、组成和使用性能不变的能力。 安定性差的柴油容易生成胶质堵塞滤清器和喷油嘴，并使燃烧室积炭严重。 此外，柴油中的灰分、水分和机械杂质等对柴油机的工作危害很大。 二、国产轻柴油标准、选用及使用注意事项 1．轻柴油的规格和牌号 国产轻柴油根据国家标准《普通柴油》（GB 252—2011）规定，按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号七个牌号，适用于全负荷转速不低于960 r/min的高速柴油机使用。 2．轻柴油的选用 轻柴油的选用与汽油不同，轻柴油是依据汽车使用地区和季节的气温来选择的。气温低的地区和季节应选用凝点低的柴油；反之，则选用凝点高的柴油。 各牌号柴油的适用范围 3．轻柴油的使用注意事项 （1）不同牌号的柴油可以混合使用，并可根据气温的高低酌情调配。 （2）在低温下缺乏低凝点柴油不易起动时，可采用适当的预热措施，或向柴油中掺入10%～40%的裂化煤油以降低其凝点，也可使用柴油机低温起动液起动。 （3）严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油的自燃点高，会使柴油机起动困难，甚至无法起动。 （4）做好柴油的净化工作，柴油在使用前要充分沉淀（不少于48h），并经滤网过滤，以防机械杂质混入，引起供油系统磨损和出现故障。 三、燃料使用安全知识 1．燃油的危险性 （1）易燃烧性 燃料一般都有易燃烧的特性。油的自燃点低，容易自燃。 （2）易爆炸性 燃料的易爆炸性与其蒸发性有关，当油蒸气与空气的混合比达到一定范围时，遇火即发生爆炸。混合比的爆炸范围称为爆炸极限。 （3）易产生静电闪点 汽油在罐装或运输时，汽油沿输油管路流动与管壁摩擦会产生电荷，当积聚到一定数量时，会突然产生跳火现象。若跳火部位正好处于混合气的爆炸极限内，就会引起爆炸和燃烧。 （4）有毒性 汽油和柴油属烃类化合物，油中的芳香烃和不饱和烃对人体有一定的毒性。 （1）严格加强火种管理。 （2）不得用铁器敲打油桶