2015汽车电工电子技术（机工版）教学课件：灯光基本电路连接与检测 .pptVIP

三、电阻电阻，通常用字母R表示，它是材料的一种基本性质，与导体的尺寸、材料、温度有关。电阻的主要职能就是阻碍电流流过。金属导体电阻的大小由电阻定律确定，表达为：在温度不变时，一定材料制成的导体的电阻跟它的长度成正比，跟它的截面积成反比，即 R=ρl/S 式中，ρ为电阻率，单位为Ω·m；l为长度，单位为m；S为横截面积，单位为m2。注意：金属导体的电阻大小仅是由它的长短、粗细、材料的性质及温度高低等因素决定的。 四、电位、电压和电动势1.电位电场力将单位正电荷从某点移到参考点(零电位点)所做的功叫做该点的电位，常用带下标的符号V表示。电位的单位为伏特，用字母V表示。为求得电路中各点的电位值，必须选择一个参考点，在实际电路中常以机壳或大地为参考点，即把机壳或大地的电位规定为零电位。零电位的符号为“”(表示接大地)和“⊥”(表示接机壳)。 2.电压大家都知道，水在管中之所以能流动,是因为有着高水位和低水位之间的差别而产生的一种压力。城市中使用的自来水，之所以能“自动”从管中流出来，也是因为自来水的储水塔比地面高，或者是由于用水泵推动水产生压力差的缘故。电也是如此，电流之所以能够在导线中流动，也是因为在电流中有着高电势能和低电势能之间的差别，这种差别叫电势差，也叫电压。换句话说，在电路中，任意两点之间的电位差称为这两点的电压。电压通常用字母U表示电压，单位是伏特(V)，简称伏，用符号V表示。常用单位还有千伏(kV)、毫伏(mV)、微伏(μV)。换算关系是： 电压的正方向规定从高电位指向低电位，即电压降低的方向。对负载来说，电流的流进端为高电位端，电流的流出端为低电位端，因而负载中的电压方向和电流方向是一致的。注意：电位和电压是有区别的。电位是相对值，与参考点的选择有关；电压则是绝对值，与参考点的选择无关。电压的大小可用电压表测量，测量时应注意：电压表必须与被测电路并联；使用前应根据被测电压的大小，选择适当的量程。 3.电动势在电源内部，电源力把正电荷从负极移到正极所做的功W与被移动的电量Q的比值叫做电源的电动势，用符号E表示，单位与电压相同,有V、kV、mV、μV。电动势的方向规定从电源的负极指向正极，即电位升高的方向。电动势的方向与电压方向相反，是把其他形式的能量转换为电能的能力。汽车用蓄电池的电动势有12V和24V两种。五、电功率在物理学中，用电功率表示电能做功的快慢。电功率用Ｐ表示，它的单位是瓦特，简称瓦，符号是W，常用单位还有千瓦(kW)，1kW=1000W。电流在单位时间内做的功叫做电功率，即 式中，W为电流所做的功，单位为J；t为做功所用的时间，单位为s；P为电功率，单位为J／s。六、欧姆定律欧姆定律包括部分电路欧姆定律和全电路欧姆定律两个部分。1.部分电路欧姆定律不含电源的一段电路称为部分电路，试验证明，在一段电路中，通过电路的电流与这段电路两端的电压成正比，与这段电路的电阻成反比，这就是部分电路欧姆定律，即I=U/R。 2.全电路欧姆定律一个实际电源可以表示成图2-31所示电路。含有实际电源的闭合电路称为全电路，如图2-32所示，它包括内电路和外电路两部分。试验证明：在全电路中，通过电路的电流与电源电动势E成正比，与电路的总电阻(R+r)成反比，即I=E/(R+r)这就是全电路欧姆定律。式中，R为外电路电阻，单位为Ω；r为内电路电阻，单位为Ω；I为电路中的电流，单位为A；E为电源的电动势，单位为V。 由全电路欧姆定律得 E=IR+Ir=U+Ur式中，U为外电路电压降，也称路端电压，简称端电压；Ur为内电路电压降，也称内阻压降。所以，电源的电动势等于端电压与内阻压降之和。当外电路断开时，用电压表直接测量电源两极电压，其数值等于电源的电动势。 七、电路的状态1.通路(也称闭路)通路就是电源和负载构成了闭合回路，此时电路中有电流通过，如图2-33所示。 图　2-33 负载在额定功率下的工作状态叫额定工作状态或满载；低于额定功率的工作状态叫做轻载；高于额定功率的工作状态叫做过载或超载。由于过载很容易烧坏电器设备，所以一般情况下不允许电路出现过载。 2.断路(也称开路)断路就是电源和负载未构成闭合回路，此时电路中无电流通过。断路可分为控制性断路和故障性断路。控制性断路是人们根据需要利用开关将处于通路状态的电路切断，使电路处于断路状态；故障性断路是一种突发性的、意想不到的断路状态，如图2-34所示。例如，电源与负载之间连线松脱，负载与车架的金属部分搭铁不良等。 任务一 灯光基本电路连接与检测 1.能够根据电路图(见图2-1)连接实物电路(见图2-2)，并且满足以下功能要求：开关S闭合，灯泡EL亮。2.分别在S闭合、打开条件下，能够用万用表测量图示各点电位。 3.