城市学课堂讲义(第六讲-城市的结构与城市的运行)(第六周-2012年版).pptVIP

城市规模表现在人口和用地两个方面。 由于城市的社会经济问题主要是在人口规模上表现出来，所以，一般用城市人口规模来表明城市规模。 城市人口规模是指城市人口总数，亦即在城市中工作、生活并使用城市各项设施的人口总数。 中国的城市人口是指一座特定城市之城市区划范围内的总人口。 由于城市区位条件、发展历史和规模经济的不同，形成了大、中、小不同规模的城市。 联合国将2万人作为定义城市的人口下限，10万人作为划定大城市的下限，100万人作为划定特大城市的下限。 中国民政部在城市统计中按照以下标准对城市规模进行划分： 1. 20万人以下为小城市; 2. 20万人～50万人为中等城市; 3. 50万～100万人为大城市; 4. 100万人以上为特大城市。 1. 阅读《城市空间经济学》 （中）郭鸿懋 著。 　 2. 围绕“城市空间与城市经济”这一主题写一篇读书笔记。 3. 以学习小组为单位，开展专题讨论，制作本小组的专题研究PPT文档 。 4. 每位小组成员做好汇报演讲练习。 5. 下堂课随即抽查，向全班同学汇报自己小组讨论心得（限时10分钟）。 * “扇形模式理论”认为，高收入住宅区受景观和其他社会或物质条件的吸引，沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园、高地向外发展，独立成区，不与低收入的贫民区混杂。 中等收入的住宅区为了利用高收入阶层的名望，在高收入住宅区的一侧或两侧发展。 低收入的住房被限制在最不利的区域发展。 霍伊特的“扇形模式理论”在伯吉斯“同心圆模式理论”基础上，增加了方向要素，这一模式并没有脱离城市地域的圈层概念，可以认为是同心圆模式的变形。? 3. “多核心模式理论”： 　美国地理经济学家哈里斯（C.D.Harris）和厄尔曼（E.L.Ullman）在麦肯齐（R.D.Mckerzie）1933年提出的“多核心模式理论”雏形基础上，于1945年提出比较精细城市空间的“多核心模式”。 “多核心模式”认为：在城市内部结构中，除主要经济细胞-中心商业区（CBD）外，还有次要经济细胞散布在整个体系内，这些细胞包括未形成城市前，中心地系统内各低级中心地和在形成城市过程中的其它成长点。它随着整个城市中的运输网、工业区或各种专业服务区（如大学、研究中心等）的发展而发展。 “多核心理论”同时认为： 大城市不是围绕单一核心发展起来的，而是围绕几个核心形成中心商业区、批发商业和轻工业区、重工业区、住宅区和近郊区，以及相对独立的卫星城镇等各种功能中心，并由它们共同组成城市地域。 “多核心理论”提出：为使城市发挥多种功能，在城市建设过程中，要考虑各种城市功能的独特要求和特殊区位。如： A 工业区要有环境工程设施； B 中心商业区要有零售商业设施； C 有些占地面积大的家具、汽车等销售点为避免在中心商业区支付高地租，需聚集在边缘地区； D 相关的功能区就近建设（如办公区与工业综合体接近），可获得外部规模经济效益； E 相互妨碍的功能区（如有污染的工业区与高级住宅区）应隔开。 F 在城市功能复杂的情况下，需保持居住小区成份的均质性，使社区和谐。 在“多核心模式”中，总结出了几个结论性的城市发展规律： A 交通位置优越者，最后成为中心商业区; B 非中心商业区分别发展成次级或外围商业中心和重工业区； C 商业、工业或居民（住宅区）本身有排斥高级住宅区的倾向，因 而高级住宅区的区位在选择时会远离有碍环境的土地进行建设； D 介于次级商业中心、工业区和高级住宅区之间的是中级住宅区。　　 1955年，谢夫基（E.Shevky）和贝尔（W.Bell）根据因子生态学原理，使用统计技术进行综合的社会地域分析，在此基础上进行“城市地域空间分布区”研究发现： A 城市居民的家庭状况空间分布附合同心圆模式； B 城市居民经济状况空间分布趋向于扇形模式； C 城市居民的民族空间分布状况趋向于多核心模式。 1. 城市基础设施的概念 为城市服务的各种市政公用设施统称为“城市基础设施”。 城市基础设施主要包括交通道路、供水、排水、供电、电信、供热、供燃气、广播电视、防洪、消防、人防、环境卫生等等