第六节实验七 验证动量守恒定律.pptVIP

【答案】　(1)C　(2)ADE或DEA或DAE (3)m1·OM＋m2·ON＝m1·OP　m1·OM2＋m2·ON2＝m1·OP2　(4)14　2.9　1(1～1.01均可)　(5)76.8 知能优化演练 本部分内容讲解结束 按ESC键退出全屏播放 * 第六章　动量 实验七　验证动量守恒定律 知识要点归纳 实验目的 　验证动量守恒定律． 实验原理 质量为m1和m2的两个小球发生正碰，若碰前m1运动，m2静止，根据动量守恒定律应有：m1v1＝m1v′1＋m2v′2.因小球从斜槽上滚下后做平抛运动，由平抛运动知识可知,只要小球下落的高度相同，在落地前运动的时间就相同,则小球的水 平速度若用飞行时间作时间单位，在数值上就等于小球飞出的水平距离．所以只要测出小球的质量及两球碰撞前后飞出的水平距离，代入公式就可验证动量守恒定律．即m1OP＝m1OM＋m2ON，式中OP、OM和ON的意义如图6－4－1所示． 图6－4－1 实验器材 　斜槽、大小相等质量不同的小球两个、重垂线一条、白纸、复写纸、天平一台、刻度尺、圆规、三角板． 过程分析导引 实验步骤 1．先用天平测出小球质量m1、m2. 2．按图6－4－2那样安装好实验装 置，将斜槽固定在桌边，使槽的末端点切线水平，把被碰小球放在斜槽前端边缘处，调节实验装置使两小球碰 时处于同一水平高度，且碰撞瞬间，入射球与被碰球的球心连线与轨道末端的切线平行，以确保正碰后的速度方向水平． 图6－4－2 3．在地上铺一张白纸，在白纸上铺放复写纸． 4．在白纸上记下重垂线所指的位置O. 5．先不放被碰小球，让入射小球从斜槽上同一高度处滚下，重复10次，用圆规画尽可能小的圆把所有的小球落点圈在里面，圆心就是入射小球不碰 时的落地点P. 6．把被碰小球放在斜槽前端边缘处，让入射小球从同一高度滚下，使它发生正碰，重复10次，仿步骤(5)求出入射小球落地点的平均位置M和被碰小球落地点的平均位置N. 7．用刻度尺测量线段OM、OP、ON的长度． 8．整理好实验器材放回原处． 误差分析 实验中发现碰撞后系统(m1、m2)水平方向的总动量小于碰撞前系统水平方向的总动量，误差主要来源于： 1．难做到准确的正碰，则误差较大；斜槽末端若不水平，则得不到准确的平抛运动而造成误差． 2．O、P、M、N各点定位不准确，测量和作图有偏差． 注意事项 1．本实验中两个小球质量不同，一定是质量大的作入射球，质量小的作被碰球，如果用质量小的与质量大的相碰,则质量小的球可能被反弹,这样就不能准确测定入射小球碰后的速度． 2．该实验要确保斜槽末端水平．检验是否水平的方法是：将小球轻轻放在斜槽末端的水平部分的任一位置，若小球均能保持静止，则表明斜槽末端已水平． 3．保证入射小球每次必须从同一高度由静止滚下，且尽可能的让小球的释 放点高些． 4．实验过程中，实验桌、斜槽及白纸的位置始终不变． 5.在计算时一定要注意m1、m2和OP、OM、ON的对应关系． 实验创新 1.实验器材:气垫导轨，光电计时器，两辆已知质量相同的小车，弹簧，细线，砝码，双面胶． 2．实验步骤 (1)调整导轨使之处于水平状态，并使光电计时器系统正常工作． (2)导轨上一小车静止，用另一小车与其碰撞，观察两小车的速度变化． (3)如图6－4－3所示，将两小车用压缩的弹簧连接在一起，烧断细线，观察两小车的运动速度． 图6－4－3 (4)在一小车上贴上双面胶，用另一小车碰撞它,使两小车随后粘在一起运动.观察小车碰撞前、后速度的变化． (5)改变其中某一小车的质量，重复以上步骤． (6)对两小车组成的系统，分析以上几种情况下碰撞前后系统动量是否保持不变． 实验典例探究 (2011·高考北京卷)如图6－4－4所示，用“碰撞实验器”可以验证动量守恒定律，即研究两个小球在轨道水平部分碰撞前后的动量关系． 实验操作、原理、数据的综合考查 例 图6－4－4 (1)试验中，直接测定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是，可以通过仅测量________(填选项前的序号)，间接地解决这个问题． A．小球开始释放高度h B．小球抛出点距地面的高度H C．小球做平抛运动的射程 (2)图中O点是小球抛出点在地面上的垂直投影，实验时，先让入射球m1多次从斜轨上S位置静止释放，找到其平均落地点的位置P，测量平抛射程OP.然后，把被碰小球m2静置于轨道的水平部分，再将入射球m1从斜轨上S位置静止释放，与小球m2相撞， 并多次重复． 接下来要完成的必要步骤是________ (填选项前的符号) A．用天平测量两个小球的质量m1、m2 B．测量小球m1开始释放的高度h C．测量抛出点距地面的高度H D．分别找到m1、m2相碰后平均落地点的位置M、N