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预制后张法预应力混凝土
铁路简支梁标准化作业
一、前言
内（江）昆（明）铁路为国家重点工程，水富至昭通段 1126.5 孔桥梁
全部采用现场预制，为确保铺架工期和桥梁质量，承担该段桥梁预制施工的
铁二局南平桥梁厂水富制梁场按照ISO9002 质量标准，结合梁场场地布置及
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工装设备配置情况，通过1000 余孔桥梁的预制生产，逐步总结出一套较为完
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整的现场预制后张法预应力混凝土桥梁的技术和方法，现将其按照标准化作
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业方式进行总结。 O
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二、特点 H
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1、以安全、优质、高效、经济为目的，分别对制梁场的规划与布置、原
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材料进场检验、桥梁预制施工工艺、桥梁搬运、贮存和交付、劳动力及施工
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组织、工序及产品质量检验的作业标准及方法进行总结并作出规定，突出实
用性。 网
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2、实行工序分解、定岗、定员、定时，具有可操作性。
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3、有利于采用新技术、先进工艺和先进设备，并具有建场周期短、见效
快、易搬迁等优点。
三、适用范围
1、本作业方法适用于“专桥2059A、B、C、D”《后张法预应力混凝土梁》。
2、适用于最低气温不低于5℃的季节施工。
四、其他
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本作业方法系根据水富制梁场的特点编写，在场地布置及工装设备配置
上具有其独特性，各梁场情况均不完全相同。当前，桥梁生产技术工艺不断
发展，由于我们的水平有限，本文中难免有差错之处，敬请指正。
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