仓储合理化是对集成商综合能力考验.doc

仓储合理化是对集成商综合能力考验济南兰剑物流科技有限责任公司成立于1993年，是国内较早涉足物流领域的企业。作为系统集成商，经过十几年的发展，兰剑逐渐形成了物流系统咨询规划设计、物流设备制造集成、物流信息系统研发三大业务领域。目前，兰剑可以为烟草、交通、轮胎、家电、摩托车、机械、教育等行业提供成熟有效的物流系统解决方案，业务范围已经延伸到全国17个省市，拥有近20个行业的80多家客户。 吴耀华，兰剑物流科技公司总经理，在物流规划设计、物流信息系统的总体集成技术、配送线路优化等方面有深入研究。吴耀华认为，仓储合理化是物流系统建设过程中的一项重要工作，对协调上下游企业间的供应链、整合企业内部各个环节间的物流操作等具有关键作用。物流系统集成商要想帮助客户实现仓储合理化，必须具备咨询、规划和设计等方面的综合能力。 记者　从系统集成商的角度，您如何理解“仓储合理化”的内涵? 吴耀华：从某种意义上讲，仓储合理化在物流系统中占据着核心的地位。因为无论是在企业内部，还是在整个供应链上，仓储系统都是物流各环节的关键结合点。仓储合理化不仅仅是如何把物品保管好、不损坏的问题。在我看来，“仓储合理化”至少应有两个层次的含义：即库存数量的合理化和存放位置的合理化。 库存数量的合理化，也就是一个库存控制的问题，即在满足生产或销售需要的前提下，尽量减少库存数量、缩短库存时间、优化库存结构，提高物品的周转率。很多先进的生产、物流管理方式，如JIT(准时制生产)、BTO(订单式生产)、VMI(供应商管理库存)等，其本质都是库存数量合理化。 存放位置的合理化实际上是一个储位管理的问题，即在保证物品保管质量的前提下，尽量合理设置存放位置，提高物品存取的效率，降低物品仓储费用。ABC分析、EIQ分析、WMS软件等是常见的方法和工具，有助于储位管理水平的提高。 记者　实现仓储合理化对集成商的技术、经验等提出了怎样的要求? 吴耀华：由于仓储合理化牵涉的内容较多，因此要求集成商具有很强的咨询、规划、设计能力，包括对各类工艺、物流设备有比较深入的了解和把握，较高的软件设计或开发水平等。 根据我的个人理解，系统集成商主要通过三种方式进行集成，一是靠硬件的集成，即以关键工艺设备为中心，把各种硬件、软件集成在一起；二是靠软件的集成，即以关键的软件系统(一般为上位管理系统)为中心，把各种硬件设备、下位软件系统集成在一起；第三种是最为经济、也是集成效果最好的集成方式，即靠系统化的规划设计，按照最优的配比，把各类软、硬件集成在一起，组成既没有效率瓶颈，又没有效率冗余的最优系统。而具有较高的咨询、规划、设计能力是实现这种集成方式的关键。 记者　现阶段，企业对仓储合理化的关注主要体现在哪些方面?兰剑如何满足客户提出的要求? 吴耀华：企业作为市场化条件下的经济运行体，更多地是关心仓储合理化的经济效益，即如何用最经济的办法来实现最高效的仓储功能，或者说是在保证仓储功能高效率实现的前提下尽量减少投入，这实际是一个投入产出的问题。具体到物流系统的实际建设，企业对仓储合理化的要求就是能够帮助其提高效率和降低成本。 作为系统集成商，兰剑在项目中的主要任务包括为客户设计系统整体效率最优的仓储系统，设计和开发功能完备的仓储管理系统，以及为客户选型出最适用、最经济的仓储设备等。 记者　您认为实现仓储合理化的难点是什么?主要来源于哪些方面? 吴耀华：实现仓储合理化的最大难点在于如何才能把库存数量控制在一个比较合理的水平上。这既有技术方面的难点，也有管理难点。在技术方面，如何提高市场需求预测的准确率是个关键点，因为只有对需求进行真实、准确的把握，才能制定出合理的补货方式和存储策略。但由于影响需求的因素过多，并且存在临时促销、新产品上市等诸多非规律性因素，给准确预测需求带来了不小的难度。在管理方面，关键是要使仓储合理化的目标与企业自身管理水平，甚至是供应链上下游企业的管理水平相适应。如果供应链上游供应商、下游客户的管理水平达不到一定的高度，VMI、JIT、CPFR等很多仓储合理化的方法将无法真正实现。 记者　不同行业、不同存放物品对仓储合理化的需求是不同的，这也决定了实现形式的多样化。兰剑在满足客户个性化需求方面有哪些经验体会可供分享? 吴耀华：仓储合理化的个性化需求确实非常明显，不仅不同行业、不同存放物品对仓储合理化的需求不同，就是同一行业、相同存放物品对仓储合理化的需求也是不同的。比如在烟草行业，同样是存放尺寸、重量等各方面都基本相同的卷烟的物流配送中心，不同的客户就可能会有自动化立体库、叉车货架库、平地堆存库等不同的仓储形式的要求，具体储位管理上可能还会有无线射频、电子标签等不同方式的个性化需求。而要想满足客户的这些