锥齿轮的三维设计和有限元分析 学号：050606413 姓名：李志伟 指导教师 .doc

锥齿轮的三维设计和有限元分析 学号：050606413 姓名：李志伟 指导教师：刘爱敏 讲师 第1章 绪论 1.1研究现状 直齿圆锥齿轮主要用于轿车差速器，因为是直齿所以啮合时每对轮齿都是在其全长上突然啮合，在高速传动中会产生冲击载荷并且运转不平稳，噪声也比较大。因此轮齿失效的主要原因之一是受载轮齿齿根圆角处的弯曲拉应力过大，这些应力往往使齿轮的总寿命缩短，而在高峰载荷作用下，使轮齿突然断裂。 早期的一些研究者作了很多工作，以建立静载荷作用下所测出的圆角拉应力与轮齿几何外形之间的关系。机械工程实践已经证明，常规的手工的齿轮强度计算方法与目前的技术要求存在一定的差距，因此需进一步加以深入