交通运输及物流和供应链I.pptVIP

第一章 绪论;1 运输、物流和供应链的关系;1 运输、物流和供应链的关系(续);1 运输、物流和供应链的关系(续);1 运输、物流和供应链的关系(续);1 运输、物流和供应链的关系(续);1 运输、物流和供应链的关系(续);1 运输、物流和供应链的关系(续);2 交通运输在国民经济中的地位和作用;2 交通运输在国民经济中的地位和作用;2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）;2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）;2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）;2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）;2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）;2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）;2 交通运输在国民经济中的地位和作用（续）;;3 国民经济发展与交通运输结构的变化;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;交通运输部：“十二五”推动物流发展;“五纵七横”国道主干线（图片） 从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成12条长35 000km“五纵七横”国道主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市，逐步形成一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输方式相协调、主要由高等级公路(高速、一级、二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。在技术标准上大体以京广线为界，京广线以东地区经济发达，交通量大，以高速公路为主；以西地区交通量较小，以一、二级公路为主。 其中，“五纵”约为15 590km，由下列五条自北向南纵向高等级公路组成： 同江—三亚，长约5 700km； 北京—福州，长约2 540km； 北京—珠海，长约2 310km； 二连浩特—河口，长约3 610km；二连浩特—太原—西安—成都—昆明—河口 重庆—湛江，长约1 430km。 “七横”总里程约20 300km，由以下七条自东向西横向高等级公路组成： 绥芬河—满洲里，长约1 280km； 丹东—拉萨，长约4 590km； 青岛—银川，长约1 610km； 连云港—霍尔果斯，长约3 980km； 上海—成都，长约2 770km； 上海—瑞丽，长约4 900km； 衡阳—昆明，长约1 980km。 该国道主干线系统建成后，将以占全国2％的公路里程承担占全国20％以上的交通量，在大城市间、省际间、区域间形成400～500km当日往返、800～1 000km当日直达的现代化高等级公路网络，并将带来相当可观的经济效益。据测算，到那时每年可节省当前全国公路运输柴油消耗量的十分之一，降低运输成本和减少客货在途时间所带来的直接效益达400～500亿元，间接效益达2 000亿元以上。;;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;3 国民经济发展与交通运输结构的变化（续）;结 束 谢 谢！;运输物流企业;1 中国远洋运输集团（???流有限公司）;1 中国远洋运输集团（物流有限公司）;1 中国远洋运输集团（物流有限公司）;1 中国远洋运输集团（物流有限公司）;1 中国远洋运输集团（物流有限公司）;世界前十强物流主要业务及比例;;;