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船舶与海洋工程材料复习提纲 一、基本概念 工程材料：硬度：化学键、离子键：晶体、非晶体、晶格、单晶体、多晶体、结晶：滑移，孪生： 加工硬化（冷作硬化）：金属在变形后强度、硬度提高，而塑性、韧性下降的现象。 合金：一种金属元素与其他金属元素或非金属元素通过熔炼或其他方法结合而成的具有金属特性的物质 相是指在没有外力作用下，物理、化学性质完全相同、成分相同的均匀物质的聚集态。 组元: 组成合金的最基本独立单元(元素)。 相图：又称平衡图，状态图。相图是以温度为纵坐标，以组元成分为横坐标，表明合金系中各合金在不同温度下由哪些相构成及这些之间的平衡关系图。 二元共晶相图：两组元在液态时无限互溶，固态时有限互溶，并发生共晶反应所构成的相图称为二元共晶相图。 共晶反应：是指冷却时由液相同时结晶出两个固相的复合混合物的反应 共析反应：自某种均匀一致的固相中同时析出两种化学成分和晶格结构完全不同的新固相的转变过程 固溶体：一种组元的原子溶入另一组元的晶格中形成的均匀固相。（锰铁,金铜） 渗碳体：是一种复杂的间隙化合物，铁原子是以金属键相结合的。渗碳体极脆，塑性几乎等于零，冷却时不发生同素异构体转变。 铁素体：碳在α-Fe中的固溶体，常用F或α表示。强度、硬度低，塑性、韧性好。 奥氏体：碳在γ-Fe中的固溶体，高温组织，在大于27°时存在，常用A或γ表示。塑性好，强度、硬度高于F。在锻造，轧制时，常要加热到A，可提高塑性，易于加工。 珠光体：铁素体与渗碳体的片状机械混合物。力学性能介于F与C之间，强度、硬度较好，塑性、韧性不差。 莱氏体（ Ld ）： 奥氏体（A）和渗碳体（Fe3C）组成的机械混合物。 性能---硬度高，塑性差。 金属间化合物：合金组元间发生相互作用而形成的晶格类型和特性完全不同于任一组元且具有金属特性的新相即为金属间化合物，或称中间相。 两组元在液态和固态均能无限互溶时，所构成的相图称为均晶相图。 铁碳合金相图：在铁碳合金系中，含碳量高于6.69%的铁碳合金性能极脆，没有使用价值。因此只研究Fe—Fe3C，即含碳量小于6.69%这一部分，通常称为Fe—Fe3C相图 钢的热处理是将钢在固态下以适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得所需组织和性能的工艺过程。 马氏体：碳在α-Fe中的过饱和固溶体。强度、硬度高，经回火过后可得到综合机械性能好的材料。（碳原子在马氏体中存在使金属晶格变形是马氏体强度、硬度高的根本原因）B） 退火：将钢加热到适当温度（临界温度以上30～50℃ ），保温一定时间，然后在炉中缓慢地冷却的热处理工艺。 淬火：将钢件加热到Ac3或Ac1以上某一温度，保持一定时间后，快速冷却的热处理工艺。 回火：将淬火后钢件再加热到Ac1以下的某一温度，保温一定时间后，然后冷却到室温的热处理工艺 。 表面淬火：是一种不改变钢表层化学成分，但改变表层组织，且信步组织不发生变化的局部热处理工艺。表面淬火加工的方法:感应加热( 高、中、工频 )、火焰加热、电接触加热法等。 钢的淬透性：指在规定条件下，钢在淬火冷却时获得马氏体组织深度的能力。 淬硬性：是指钢在理想条件下淬火成马氏体后所能达到的最高硬度。 渗碳：向钢的表面渗入碳原子的过程。 名词解释：合金；相；组元；固溶体；相图；匀晶相图；二元共晶相图；共晶反应；共晶体。铁素体；渗碳体；奥氏体；珠光体；莱氏体；共晶反应；共析反应。 船舶与海洋工程材料分为金属材料和非金属材料两种。 金属材料包括黑色金属和有色金属两种。黑色金属包括铁及其全部合金，有色金属除黑色金属外的所有金属均称为有色金属。 非金属材料分为高分子材料，无机非金属材料和复合材料三类。 结晶过程包括形核和长大 常见金属的晶格类型 ：体心立方晶格、面心立方晶格、密排六方晶格、 金属晶体的缺陷：点缺陷、线缺陷、面缺陷 过　冷是结晶的必要条件。 表示晶面的符号称为晶面指数。表示晶向的符号称为晶向指数 每一个晶面指数(或晶向指数)泛指晶格中一系列与之相平行的一组晶面、（或晶向）。 原子排列情况相同但空间位向不同的晶面（或晶向）统称为一个晶面（或晶向）族。 金属晶体中的面缺陷主要有晶界和亚晶界。 晶粒与晶粒之间的接触界面称为晶界 单晶体的塑性变形方式 滑移和孪生 密排六方金属常以孪生方式变形；体心立方金属只有在低温拉伸或受到冲击载荷时才发生孪生变形； 面心立方金属容易滑移变形一般不发生孪生变形。 滑移面和滑移方向是原子密排面和密排方向。 由于滑移方向对滑移影响比滑移面较大，所以面心立方晶格的塑性好。 滑移是通过滑移面的位错运动逐步实现的.孪生变形部分与未变形部分呈镜面对称 各个晶粒的位向不同，将使得各个晶粒的变形有先有后。但是，只有各个晶粒相互协调才能变形 多晶体金属的塑性变形：加工硬化、织构现象、残余应力 温度升高变形