汽车空调用压缩机的振动和噪声分析.PDFVIP

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2017-07-18 发布于四川
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汽车空调用压缩机的振动和噪声分析

·试验·测试· 汽车空调用压缩机的振动和噪声分析黄锁成靳晓雄张立军（同济大学）【摘要】以!#$% 型摆盘式压缩机为例，采用压缩机部件在动力学方面的频谱分析、计算机有限元模态分析和台架试验分析三者相结合的方法，探讨了压缩机的振动和噪声问题。通过分析发现，压缩机在’ %%% () *+, 转速下的振动和噪声是由压缩机的摆盘受力情况所造成的。主题词：空调压缩机振动噪声中图分类号：文献标识码：文章编号：（） -./.01. 1 2 1%%%#34%3 ’%%3 %$#%%’%#%3 !#$%’ () *’+,#-’( #. /(’0 () !1-(2(-’30 !’,45(.’-’(0, 5(26,0(, 567,8 !69:;,8=+, ?+79@+9,8=A;7,8 B+C6, （） D9,8C+ -,+E(F+GH 【】 !+-,#7- I+G; G; FJ+,8+,8#K7, GHK :9*K(FF9( !#$% 7F G; @7*KL=J+G; :9*M+,7G+9, 9N G; G;( *G;9OF 9N G; FK:G(7L 7,7LHF+F=G; N+,+G L*,G *9O7L 7,7LHF+F 7,O M,:; GFG=E+M(7G+9, 7,O ,9+F 9N G; :9*K(FF9( 7( O+F:6FFO0 PG +F N96,O MH 7,7LHF+F G;7G E+M(7G+9, 7,O ,9+F 9N :9*K(FF9( 7G ’ %%% () *+, +F (F6LGO N(9* G; FG(7+,O :9,O+G+9, 9N G; FJ+,8+,8#K7, 9N G; :9*K(FF9(0 ：，， 80% 9(,. !’,45(.’-’(0, 5(26,0(, *’+,#-’(:/(’0 汽车振动噪声问题与汽车发动机、底盘传动系、压缩机的运动及受力状况，建立如下坐标系： ! # % % % 车身结构件及悬架系统、轮胎等的振动噪声特性密坐标系为固定在机体上的定坐标系原点与斜转 = $ 切相关，当前汽车空调运行时空调用压缩机所产生体斜面的中心重合轴与压缩机主轴的中心线重 =#% 的振动、噪声问题也日益受到企业和用户的关注和合轴位于压缩机安装位置的垂直方向。