关于航运成本的北极东北航道集装箱运输潜力研究_寿建敏.pdfVIP

27 1 极地研究 Vol． 27 ，No． 1 第 卷第 期 2015 3 CHINESE JOUＲNAL OF POLAＲ ＲESEAＲCH March 2015 年 月 櫑櫑櫑櫑毀 櫑 毀 櫑 研究论文 毀櫑櫑櫑櫑毀 基于航运成本的北极东北航道集装箱运输潜力研究 寿建敏 冯远 ( ， 201306) 上海海事大学 上海 ， ， 提要 根据北极东北航道航运环境 对北极航行船舶进行了技术和经济分析 并在分析中欧货物贸易量和集装箱运 ， ， ， 输量的基础上 对北极东北航道集装箱航运网络的构建进行了研究 设立北极东北航道航运技术和经济分析方案 建 ， 。 立了航运技术经济成本分析模型 并对不同规模船型通过北极东北航道的集装箱运输成本进行了比较分析 在北极 ， 航道以卑尔根港为轴幅式枢纽港的集装箱运输成本分析基础上 提出了建设新的欧洲轴幅式枢纽港有利于提高北极 。 ， ， ， 10% ， 航道竞争力的推论 论文的结论表明 在目前北极航道航行环境下 航行时间节约不多 航次成本节约在 左右 ， 35% 。 燃油成本节约较大 达 左右 关键词 北极航道 集装箱运输 枢纽港 中欧航线 航运成本 doi :10． 13679 /j． jdyj． 2015． 1． 065 视和关注。 0 引言 1 亚欧集装箱航运贸易状况 ， 北极航运的可航行条件在不断改善 虽然北极 ， 海冰融化期的规模有反复 但从长期看海冰规模总 亚欧集装箱航运贸易是世界集装箱运输贸易的 ， 。 体呈减小趋势 而且融化期的海冰规模减少速度要 重要组成部分 世界各主要集装箱班轮公司大多经 ， ， 大于冰冻期的海冰规模减少速度 并且在冰冻期的 营着覆盖全球的航线 其服务网点也遍布全球主要 ，“1 ” ， 。 ， 海冰规模中 年冰 的规模呈现连续扩大态势 为 港口和地区 从全球集装箱装卸量分析 总体呈历 。 ， 1， 6． 4 TEU (Twenty- 破冰航行提供了条件 北极航运条件的改善主要在 年增长态势 见表 总量已达 亿 ， : 、 foot Equivalent Unit)， 两个方向上 即 夏季海冰规模大幅减小