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变通运输 程与信息学报 第6卷 第4期 2008年 12月 JournalofTransportationEngineeringandInformation No．4VoI．6Dec．；08 编组站配流相关 问题分析 薛 锋 王慈光 西 南交 通 大 学 ，交通 运 输 学 院 ，成 都 610031 摘 要 ：编组站配流是阶段计划 中不可缺少 的 内容 。本文 以路 网性编组站为研 究对 象 ，深入分析 了编组站 站型对 车流组织 的影 响，着重探讨 了配流计划与调机运用 的关系。根据 出发列车车流来源 的确定性程度 ， 将 出发 车流来源划分为 A、B、c三类 。从编组站配流 问题 的三个方面入手 ，即出发 列车编组顺序 的确定 、 出发车流来源 的确定 以及到达列车解体顺序 的确定 ，利用双层规划模 型描述 了配流 问题 的优化方法。 关键 词 ：编 组 站 ；站 型 ；配 流计 划 ；调机 运 用 ；优 化 方 法 中图分类号 ：U292．16 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672-4747(2008)04—0029-06 AnalysisontheCorrelatedProblem sof W agon--flow AllocationinM arshallingStation XUE Feng WANG Ci——guang Col1ege of Traffic and Transportation， SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031，China Abstract： Wagon—f1OW allOCation inmarshal1ingStation iS indispensab1econtent in theStage P1anning． The influence of Station 1ayout on wagon-f1OW was analyzed in depth， taking the railway network marshal1ing station as a research object，and then the relation between the wagon—f1OW al1ocation Planning and the USe of the shunting was emphasized． According totheuncertaintYdegreeofthewagon-flOW sourceofthedeparturetrainsthatcanbediVided intothreekindsofA，B，C，andstartingfrom thethreerespects，thatiS，thedetermination of the formation order of the departure trains， the departure train f1OW source and the untwining order of the arrival trains， the optimization method for wagon—fIOW a11ocation problem was deSCribed with a bi一1evel programming mode1． 收稿 日期 ：2007—10一l9． 项 目基金 ：国家 自然科 学基金项 目 。 作者简介 ：薛 锋 (198卜)，男 ，汉族 ，山东邹城人 ，西南 交通 火学交通运输学 院博十研 究生 ，主要从事运输 组织理论与 系统优化方而 的研 究 。 交通 运 输 一程 与 信息 学报 2008年 第 4期 Key words： Marshal 【ing shunting， optimization