薄壁构件的抗碰撞吸能.pdfVIP

第 29卷 第5期 大 连 交 通 大 学 学 报 Vo1．29 No．5 2008年 lO月 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Oct．20o8 文章编号：1673-9590(2008)05—0099—06 薄壁构件的抗碰撞吸能 陈秉智 ，伞军民 ，孙彦彬 ，兆文忠。 (1．北京交通大学 机械与电子控制X-程学院，北京 100044；2．大连交通大学 交通运输X-程学院，辽宁 大连 116028) 摘 要 ：以金属薄壁构件为例，研究其薄壁构件沿轴向压缩的历程 ，在给出薄壁构件的材料模型和有限 元模型之后 ，用碰撞大变形有限元软件PAM—CRASH进行仿真 ，并对薄壁构件的截面对能量的吸收情况 进行了分析 ，对正方形截面的单元胞和多元胞薄壁结构进行了吸能仿真分析，并对薄壁构件这种能量吸 收结构提出建议． 关键词 ：耐撞性；薄壁构件 ；吸能 中图分类号：U270．2 文献标识码：A Anti—CrashingEnergy-AbsorbingSimulationofThin-W alled Components CHENBing—zhi，SAN Jun．min。 SUN Yan—bing ，ZHAO Wen—zhong ， (1．SchoolofMechanical，ElectronicandControlEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，Chi- na；2．SchoolofTrafficandTransportationEngineering，DalianJiaotongUniversity，Dalian116028，China) Abstract：Inthispaper，thethin—walledcomponentsaretakenasourobjectivetosimulate quasi—staticcrashingcourse，Afterthematerialmodelsandfiniteelementmodelsbeinggiven， thecrashingfiniteelementSoftwarePAM—CRASH isappliedtosimulatethecrashingcourse． Thecross-·sectionsofthethin-·walledcomponentsareconsideredheretocontrasttheenergy--ab-· sorbingcases．Atthemeanwhile，theinfluenceofthedesignvariablesontheenergy—absorbing ofsingle—cell，double—cell，triple—cellandquadruple—cellaresummarized．Finallytheadvices ofthin-walledcomponentsdesignareprovided． Keywords：anti—crashing；thin—walledcomponents；energyabsorbing 近些年，随着车速和载重的不断提高，车辆碰撞事故呈不断上升趋势．交通事故已经成为世界第一 大杀手，对人类的经济发展和生命安全都构成了巨大的威胁．根据世界各国铁路、公路严重伤亡事故调 查资料介绍，由于碰撞时车体产生塑性变形大破坏是导致乘员伤亡的一个主要原因 ．为此，在提高 列车主动安全保护以尽可能避免碰撞事故发生的同时，进一步改进车辆 自身结构，使其在碰撞事故发生 时造成的损失降到最小，对提高列车运营安全性具有重要意义．要实现车辆结构被动安全保护，对车体 结构提出了 “耐撞性”这一新的要求 在火车结构中，压溃管是火车车钩中缓冲装置的一个重要组成部分，而且是一个重要的吸能装置． 而碰撞是个极其复杂的过程，涉及瞬时大变形．在碰撞过程中，承载区的许多零件都