3座垫平均载荷 - 同济大学学报.docVIP

基于静态体压分布的座垫舒适度影响因素分析 贾丰源 （1.同济大学 汽车学院上海 201804汽车有限公司， 摘要： 关键词： 中图分类号：U461.91 文献标识码：A Influencing Factor Analysis of Cushion Comfort Based on Static Body Pressure Distribution JIA Fengyuan1，CHEN Junyi1，WU Haibo2，YU Xiang2 （1. Tongji University, School of Automotive Studies, Shanghai 201804, China; 2. Shanghai Voikswagen Automotive Co., Ltd., Shanghai 201805, China） Abstract: Cushion comfort has a significant impact on driving comfort and preventing driving fatigue in driving process. When drivers are suffered from factors such as vehicles, roads and environmental, characteristics of body pressure distribution are different from single seats. According to cab space constraint, drivers field of vision and size of seat, a driver static body pressure distribution experiment was designed and a logistic regression model was established. Finally, the relationship between cushion subjective comfort level and ankle angle, sitting height and cushion average load was investigated. This theory will provide a new basis for researches about cushion pressure distribution and driver subjective comfort evaluation psychology. Key words: body pressure distribution; comfort evaluation; cushion; vehicle 随着汽车行业的快速发展和人们生活质量的不断提高，汽车已成为日常生活中最为重要的交通工具，人们对驾乘舒适性的要求也越来越高。座椅与驾驶人的接触面积大、接触时间长，其舒适性在汽车整体舒适性方面扮演者重要角色[1]，由座椅设计不舒适导致的身体疾病和因疲劳造成的交通事故正逐年上升。因此，如何完善座椅设计，提高驾乘舒适性，已然成为当今汽车设计发展重要的应用基础理论研究课题之一。 正因为驾驶座椅对驾驶员的身体健康及驾驶安全起着重要的作用，西方发达国家投入巨大的人力、物力广泛开展人性化汽车驾驶座椅研究，而我国在相关研究上还比较滞后。针对驾驶座椅舒适度，学者们展开了不同研究。从研究内容分，主要集中在四个方面：体压分布、驾驶姿势、座椅材料和座椅振动[2]，此外还有触觉舒适度、起坐性能、稳定性能和噪音等其它指标。体压分布即人体与座椅之间的压力分布，是影响座椅舒适度的主要因素。 国外方面，大部分学者将压力分布作为座椅舒适度的研究重点，并寻求通过体压分布建立客观评价体系[3-10]。Park和Kim[3]指出，舒适座垫上的压力分布围绕坐骨结节均匀且对称分布。Hobson和Douglas[4]指出，脊椎损伤患者较一般人的压力尖峰值偏高，变换姿势有助于降低最大压力。Seokhee Na[5]等人发现，实际驾驶过程中视频的姿势方法难用于评价舒适性，体压，够对驾驶舒适性进行很好的。Giuseppe Andreoni指出程度模型应当分布。M. KolichN. Seal和S. Taboun [7]等人在座椅静态体压分布试验后指出，采用人工神经网络方法预测座椅舒适度比多元线性回归方法效果好。Diane E. Gyi 和J. Mark Porter[8]研究发现座椅不舒适度与体压分布间无法得到简单的关联关系。Mike Kolich[9]采用以所计算压力点为中心，在体压分布图上设定一方形区域，把该区域内的所有