浅谈桑塔纳2000Gsi发动机的故障诊断与排除.pdfVIP

2014年第9期 科技信息 。职校论坛o SCIENCETECHNOLOGYINFORMATION 浅谈桑塔纳2000Gsi发动机的故障诊断与排除 粱尉 (广州市番禺区职业技术学校，广东广州511400) 【摘要】本文阐述了在工作实践过程中对一辆上海桑塔纳2000GsI轿车因霍尔传感器触发叶轮变形后导致发动机低速工作正常，而中高 速或欠负荷时发动机发抖、加速困难的故障诊断与排除方法。 【关键词】发动机；发抖；加速困难；电控单元；霍尔传感器；变形 1故障现象 如果进气系统漏气或其它原因造成的混合气过稀。也会使发动机 发动机发抖、加速困难。 一辆上海桑塔纳2000GSi轿车．当发动机转速达到2300r／min左 2．3．2排气堵塞 右时，出现发动机运转不稳、发抖、加速困难等故障现象。 因为排气管上装有三元催化转换器和消声器等构件，如果催化剂 2故障诊断 脱落．会造成排管堵塞，导致发动机发抖。 2．4机构故障 根据车主反映．该车刚在其它汽车修理厂大修过．大修前只是汽 2．4．1气缸漏气 车行驶的动力不足，油耗增多，大修后低速行驶良好，但是一旦车速比 气缸套与活塞环、进排气门与气门座圈、气缸与气缸垫密封不严 较快、发动机转速比较高时，就出现这种行驶无力、发抖的故障现象， 等．会造成漏气．使气缸压力降低。如果气缸的压缩压力降低，也会造 并且大修后就一直存在。修理厂那边到现在也检查不出什么原因来。 成发动机发抖、加速困难。 听了车主的情况反映后．我们先对发动机进行测试，发现当发动机转 2．4．2气门间隙调整不当 速达到2300r／mi，-左右时就开始发抖，然后我们又把汽车开到路上进如果进排气门的气门间隙调整不当，也会造成气缸压力低，结果 行路试．发现就象车主反映的情况那样．汽车低速行驶良好，但是当汽 也会导致发动机动力不足。 车在速度比较高或爬坡发动机负荷比较大时．汽车就开始出现加速无 力、发动机发抖的现象。可是。发动机在运行中故障灯并没有亮。 3故障检测与排除 该车装配的是1．8LAJR型发动机，采用电控多点汽油喷射和电控 我们根据以上分析．对有可能产生故障的系统或部位进行检测。 点火技术．即发动机的喷油时刻与喷油量和点火时刻都是由电控单元 我们先用元征x-43l汽车故障诊断仪对发动机电控系统进行检测，结 ECU根据来自车上的空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置 果没有故障代码记忆．显示系统正常。再对进气系统、排气系统、燃油 传感器、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器、 供给系统进行检查．均未发现问题。第三步我们检查点火系统，发现点 爆震传感器、氧传感器等输送来的信号经过计算、处理后进行控制的。 火正时正确．火花塞跳火良好。第四步我们检查空气流量计、节气门位 使发动机在各种工况下都能处于最佳的工作状态。发动机点火顺序为 置传感器、发动机转速传感器、爆震传感器等也未发现问题。接下来我 l一3-4—2。燃油喷射方式采用顺序喷射．与点火顺序相同。 们把检查重点放在凸轮轴位置传感器(霍尔传感器)的检查上，于是我 根据故障现象分析．当汽车行驶到某一车速时出现汽车行驶无力