海船机舱操作规程BW6L35MC主机.docVIP

文件编号NA2-QS064 页次1/5 BW6L35MC主机操作规程 适用范围： 本规程规定了主机的操作步骤、监督等，适用于我轮BW6L35MC型主机 一、暖缸、备车前准备工作 1、检查主机膨胀水箱、滑油循环柜、凸轮轴油柜、气缸油日用柜、艉轴重力油柜、日用轻重(渣油)柜、增压器、调速器油位，不足时予以补充。 2、开启缸套水加热器蒸汽阀，启动缸套冷却水泵，压力调节在0.25MPA左右，均匀加热，水温上升速率半小时(加温到60~65度并保温)。 3、检查排气伐空气弹簧气源接通，主空气瓶及控制空气放残水。 4、开启主滑油泵，压力调节在0.21MPA，开启凸轮轴油泵，油压调节在0.25~0.30MPA。 5、开启一台燃油供给泵、两台燃油循环泵，压力调节在0.7~0.8MPA。 6、检查透平增压器油位正常，脱掉压气机进风滤网护罩。 7、检查盘车机是否脱开位置，并锁紧。 8、检查主机缸头示功考克是否开启。 9、打开空气瓶主空气阀。 10、将主启动伐锁紧装置升到工作最高位置锁紧，接通主机控制空气、分配器气源，压力调节在0.7MPA并打开两只安全空气考克，打开空气分配器气源、压力调节在0.7MPA。 文件编号NA2-QS064 页次2/5 11、检查注油器油位及补油伐打开，用手摇动注油器二十转以上，检查注油器工作是否正常 。 12、检查燃油调节手轮在遥控位置，应急操纵控制手柄在遥控位置，及调速器液位正常。 13、检查操纵转换阀手柄位于控制室位置，操纵手柄(速度设定手柄)位于“停车”位置。 14、接通控制室操纵台电源、微机控制箱电源并检查仪表板和指示灯是否正常。 15、辅助风机开关放在“自动”位置，开启燃油粘度计。 16、暖缸时间夏天不少于一小时，冬天不少于一个半小时(1月1日至次年4月30日)。 二、备车(控制室)： 1、根椐指令灯板操纵室操纵灯亮、备车灯亮(平光)进行冲车。 2、车钟手柄推至微进，操纵手柄放在启动位置，主机转动数转后拉回“停车”位置，关闭示功阀，关闭扫气箱排污伐和中冷器凝水伐。 3、将车钟手柄置于正(倒)车位置，操纵手柄放在启动位置，达到启动转速(50RPM)后推进，转速达到60RPM稳定转速，确认 主机运转正常后，并征得轮机长同意后，将车钟手柄回到停车位置。备车完毕、待命。(其中必须进行正倒车换向一次) 三、机动操作 1、在接到驾驶台车钟令后，应立即用车钟回答，并随即启动主机达到相应转速。 文件编号NA2-QS064 页次3/5 2、加速过程要匀缓，但要迅速越过82~105的临界转速，严格禁止主机超负荷运行。 3、变速操纵车速规定： 缓 进： 60RPM 缓 退：60RPM 前进一：78 RPM 后退一：78RPM 前进二：110RPM 后退二：110RPM 前进三：150RPM 后退三：150RPM 4、停车变速操纵要缓慢，避免增压器喘振及主机超负荷，并迅速越过临界区。 5、启动失败，操纵手柄回停车位置后再次启动，若需要可将负荷限制开关放在取消位置。 6、经常检查有关仪表所指示的读数是否正常，并经常调节和保持滑油、缸套冷却水、燃油、空冷器等压力、温度，使之在规定范围内。 7、经常保持空气瓶内空气压力不低于2MPA。 8、认真记好车钟记录薄。 四．驾控 1、转换到驾控前应将速度设定在双钟表、双钟气压调正一致(黑针为控制室、红针为驾驶台)避免转换时速度波动。 2、驾驶台发出驾控指令(指令灯板上驾控灯闪光)，回指令驾控灯变平光、消音。 3、将转换阀手柄放驾控位置，转换完成，主机由驾驶室控制，车钟手柄可放停车位置，操纵手柄也放停车位置。 文件编号NA2-QS064 页次4/5 4、如需要驾控转集控室时，车钟手柄和驾驶室指令同，将操纵手柄放在双钟气压表一致位置，将转换手柄转到控制室位置，转换完成。 五、机房操纵台操纵(机旁操纵) 1、在气动操纵系统，调速器或电子系统出故障时使用。 2、在机旁通过逆时针转动切换手轮，销环从环槽中拉出。使燃油杆系和调速器输出杆系脱开，和应急操纵手轮连接，切换手轮旋紧。 3、检查应急操纵台换向操作伐手柄应在车钟指令要求位置。 4、将控制转换伐手柄放在“应急”位置。 5、启动通过应急操纵手柄操纵，手柄放在