物流场站信息化需求方案6.192g.docVIP

义乌物流场站信息化需求说明书（初稿） 一、背景和目标 （一）义乌物流业现状 目前的义乌市物流业虽然具有优势和特色，但是以现代物流标准来衡量，仍处于起步后的快速推进阶段，还存在不少的问题和制约因素。除物流场站建设和交通基础设施建设亟待完善外，还存在两大制约因素：一是物流企业规模小，信息化程度不高。现有物流经营者多是以家庭式为主的经营模式，全市缺乏有规模、有实力的龙头企业的信息化有效带动，行业总体上仍处于传统物流向现代物流的过渡阶段。二是各部门各场站信息相对独立，没有形成有效的互联互通，不能完全满足“大通关”的要求，还没有真正实现一站式服务。 （二）义乌物流场站现状 1.现有场站。义乌现投入使用的有4个物流场站（两个国际物流场站，两个国内物流场站），其中，内陆口岸1期和国际物流中心属于国际物流场站，江东物流场站和江北下朱物流场站属于国内物流场站。 2.规划建设中的场站。除了现投入使用的这4个物流场站外，还有正在规划建造中的若干场站。目前规划正在修编中，今年9月份完成。 （三）义乌物流场站信息化现状 目前，义乌主要的几个物流场站开展有信息化工作，但功能主要局限于收费系统和车辆管理系统，综合性的物流信息平台较少，基本情况见表1。 义乌物流场站信息化现状 园区 子系统 信息化现状 软件名称 开发单位 运行情况 内陆口岸一期 车辆管理系统 克里斯蒂 克里斯蒂 在使用 堆场管理系统 园区通 省运管 仓储管理系统 沈阳自动化研究所 在开发 入驻企业管理系统 园区通 省运管 信息发布、查询系统 无 / / 公共服务 沈阳自动化研究所 在开发 场站管理 沈阳自动化研究所 在开发 甩挂运输管理 沈阳自动化研究所 在开发 国际物流中心 集装箱车辆管理系统 园区通 省运管 在使用 堆场管理系统 园区通 省运管 仓储管理系统 园区通 省运管 海关监管系统 海关 在使用 信息发布系统 无 / / 江东货运场站 入驻企业管理系统 园区通 省运管 信息发布、查询系统 无 / / 货运车辆管理系统 园区通 省运管 在使用 江北货运场站 入驻企业管理系统 园区通 省运管 信息发布、查询系统 无 / / 货运车辆管理系统 园区通 省运管 在使用 表1 （四）现有软件说明 1.园区通软件。由省运管开发，主要是用于进出车辆收费管理、场内托运处大型货车停车位管理等功能。 2.无人值守的智能化收费系统。由北京航天信息定制开发，主要功能是通过联网读取电子枢纽的集装箱卡车的RFID登记数据进行管理的一套电子化的收费系统，有效提高车辆进出查验场的平均时间，提升查验场的场地利用率，规范收费作业。但相比园区通软件，系统稳定性、RFID的识别率和软件人性化设计方面不足。 3. 克里斯蒂车辆管理系统。由克里斯蒂公司开发，现主要用于内陆口岸一期，主要功能是进出物流场站车辆的收费管理。 （五）信息化主要存在的问题 1.功能单一。现有的场站信息化，不管是国内物流场站或者是国际物流场站，主要都以收费系统和车辆管理系统为主，没有业务管理系统。 2.标准不一。由于现阶段各场站信息化程度参差不齐，又由不同的公司开发，导致接口标准不统一，无法对接，无法实现信息共享。 3.推广不易。在企业业务层面推广物流信息化平台非常困难。一方面，因为企业业务层面的信息化，比如仓储管理、车辆调度都是各自为政，每个企业都有一套自己的管理方法和模式，很难重新整合到一个平台下面。另一方面，由于商业秘密、利益分配、思想观念等一系列问题，企业也不愿把自己企业的信息共享出来。 二、思路目标 （一）思路 1.协同。实现各场站间的协同作业，并与国家平台、电子口岸、宁波港及其他全省站场信息互通。各个资源模块（如停车位资源、仓储资源、专线作业资源等）与“省资源中心”相互耦合，实现资源互通。 2.整合。整合完善和新建现有物流场站及新建场站各个信息化模块，实现“一站式登录，一站式查询，一体化作业”的要求。 （二）目标 结合义乌市物流场站信息化现状和义乌物流场站的总体规划，编制适合义乌的《物流场站信息化总体规划》；同时，结合《物流场站信息化总体规划》，编制若干个《物流场站信息化项目建议书》。在编制过程中，要满足以下几点： 1.立足物流场站，满足政府、物流企业和客户的需求，根据义乌物流业发展实际，实施物流场站信息化建设，实现与外部相关平台、内部相关平台的数据交互； 2.实现物流场站管理自动化，提高工作效率，以完善物流场站信息化管理功能需求； 3.实现同一信息平台查询义乌物流场站信息，提供场站动态、共享业务数据查询等平台； 4.按物流场站管理的需要提供必要的查询和权限管理。 三、具体要求 （一）项目要求 1.梳理物流场站场作业系统，通过完善和新建物流站