粮油国际物流产业园区组建方案.docVIP

粮油国际物流产业 园区组建方案 第一章 物流产业园区概述 某粮油国际物流产业园区位于某北站公路、乌奎高速公路、某北站北四路的交汇区内，占地约739亩。其构成示意如下： 总建设工期：5年（不含1年的建设准备期）。 建设内容：对园区内的企业进行资源整合，按照“统一规划、分步实施”的原则，建设以布局科学、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征，集粮油及农副产品综合运输、仓储配送、流通加工、包装、搬运装卸、市场交易（包括网上交易）、信息服务、金融、咨询、生活服务等现代物流功能为一体，辐射南北疆、国内各省及中亚国家的粮油国际物流产业园区。以提高货物的集散效益，扩大物流经营的规模效益、提升物流的增值整合效益。 第二章 市场分析 第一节 经济社会环境分析 一、政策机遇 （一）、国家政策 2009年2月,国务院颁布了 《物流业调整和振兴规划》。这是我国第一个物流业专项规划,也是十大产业中惟一的服务业规划。该《规划》述及的九大物流区域、十大物流通道和21个全国性物流节点城市都将某纳入其中，突显出某具有的欧亚大陆西桥头堡的重要地位。《规划》发布、实施后，政府有关部门相继制定、发布了一系列支持、鼓励物流业健康发展的政策、措施。2011年8月国务院办公厅又颁布了《关于促进物流业健康发展措施的意见》，这标志着促进物流业发展已上升到国家战略层面，这将推动我国物流业在“十二五”期间快速发展。 （二）、行业政策 2011年12月5日国家粮食局印发了《关于贯彻国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见的实施意见》，提出要“鼓励因地制宜建立规模化、多功能的产业园区，实现资源共享、协同运作。”，“西部地区要高度重视发展粮食现代物流”，要“加快推进某通道建设”。 自治区粮食局制订的《某区粮食流通产业第十二个五年发展规划》提出在“十二五”期间要构建某粮食物流“两大通道、三级节点”，要重点推进某北站等三个一级物流节点的建设，改造某北站铁路专用线，投资建设某成品粮油交易中心。 随着国家、自治区对物流业的重视和扶持力度的不断提高，行业政策扶持力度不断加大，可以预见：物流业在自治区未来的经济格局中的比重将持续增加。 （三）、区域规划 某铁路局“十二五”技改规划提出，在“十二五”末北站吞吐量将由2010年的673万吨提高到1202万吨，增幅达79%，并在北站、西站区域打造国际物流园区。对新粮集团提出的建设“某粮油国际物流产业园区”的构想，某铁路局主要领导表示，这一构想与该局的规划吻合，应予大力支持。 某市规划局介绍，某北站地区目前尚无物流园区的相关规划及限制。 北站所在行政区域-原头屯河区政府于2010年中旬提出了将北站现有49家企业、44条铁路专用线采取“政府搭台，大型骨干企业唱戏”的方式整合为国际物流园区的构想，以求彻底解决北站区域内企业条块分割、各自为政、效率与效益低下的局面。由此可见，新粮集团在某火车北站建设“某粮油国际物流产业园区”，的构想与铁路部门和行政区域的规划或构想吻合。 通过对宏观政策面的分析，我们认为：某现代物流业已迎来了前所未有的发展机遇，随着一系列政策措施的推进落实，都将给某物流业带来持续的发展动力。 二、物流发展空间 “十一五”以来，某物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展环境和条件不断改善，物流业规模不断扩大。目前，全区规模以上独立核算物流企业700多家，就业人数近30万。疆内约60%以上的制造企业和66%的商贸企业以自营物流为主。 “十二五”期间，某工业增加值增速将达到17%以上，预计到2015年工业总产值将达到12500亿元。“十二五”期间某固定资产投资增速达到25%，固定资产投资规模将是“十一五”的3倍，达到3.6万亿元。到2015年，某的GDP预计达到8800亿元，并有可能突破万亿元。社会消费品零售总额达到3000亿元，外贸进出口达到400亿美元，城镇化率达到48%。这一切都为某现代物流业发展提供了巨大的空间。 中央某工作座谈会后，某迎来了大建设大开放大发展的历史新机遇，承接各省市产业转移工作也正在如火如荼地进行，国家大型石油天然气生产深加工和储备基地、国家大型煤炭煤电煤化工基地和国家能源陆上大通道建设;棉花、粮食、特色林果业和畜牧业四大基地建设;新型工业化发展步伐加快;我国与中亚各国贸易往来日益扩大;固定资产投资规模的大幅增加等使得某物流业有着巨大的发展潜力和空间。 因此，某的现代物流业由某投资规模的激增提供了巨大的市场前景，需求规模的扩大提供了充分的市场条件，交通基础设施的大发展创造了优越的基础条件，突出的区位优势提供了广阔的发展空间。自治区党委书记张春贤在自治区第八次党代会上提出，“大力推进连锁经营、物流配送、代理联运等现代物流业发展，加快建设一批起点高、规模大、辐射能力强的现代物流枢纽和配送中心。”这表明：