浅析我国物流现状及发展.docVIP

浅析我国物流现状及发展随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步。物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 当前我国物流面临两大机遇：一是由于我们国家劳动力成本低，全球经济一体化，世界制造中心向中国转移，我们国家抓住了这个机遇，把战略定在走新型工业化道路，而这个过程不是简单的制造业发展，是从制造大国向制造强国、贸易强国和物流强国发展的过程。二是现代物流在全世界还是一个新生事物，国际物流还没有形成垄断，国际物流的标准和规范也没有形成，我国有参与建设的机遇，获取更大的国家利益。 我国物流的发展还刚刚起步，无论是物流技术还是管理理念，都与当今发达的市场经济国家有相当大的差距。我国物流的发展既需要借鉴国外先进经验，又要坚持从我国实际出发，当前尤其要重视对传统物流企业的改造和提升，促进传统物流向现代物流转型，推进物流行业发展。 一、我国物流产业发展的现状 (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求不断增加 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求强烈，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 (二)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展 近12年，我国出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。例如，中外运集团等。三是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司等。在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。男一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服务。 (三)物流基础设施和装备发展初具规模 经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了物质基础。 (四)物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展．并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。 中央政府有关部门。如国家发改委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 二、我国物流产业发展中存在的问题 (一)专业化物流服务方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高 服务方式和手段比较单一和原始，多数企业只能简单的提供运输和仓储服务。物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争力。 (二)物流设施和装备的标准化程度较低 现在，我国一些物流企业所拥有的基础设施和设备，仍处于上世纪70年代水平，从总体上看，除了一小部分功能和技术标准达到了世界先进水平外，其余大部分则相对落后，物流服务功能单一。 (三)受部门、地方利益牵制较大 长期以来，我国物流业的协调机制一直是处于分散状态的。近年来，虽然在我国流通领域内成立了一些物流协会或类似的行业组织。但效果欠佳。由于行业管理既分散又薄弱。因此，在很大程度上影响了中国物流业的快速、健康发展。同时由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。 (四)物流研究相对落后，物流专业人才缺乏 根据调查，物流人才是全国12种紧缺人才之一。从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，到2010年我国大专以上物流人才的需求量约为30万40万人，而目前各类大专院校物流专业培养规模约为5000人左右，企业层面的研究和投入更微乎其微，远远跟不上我国现代物流业发展的需要。 (五)第三方物流不够成熟，有待转变 据调查，在工业企业中，26％和46％的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担的仅为18％。 三、我国物流产业发展的对策 (一)企业应在现代物流的发展中发挥主体作用 在市场经济体