渝东南立体交通枢纽布局及骨架公路网络建设分析.pdfVIP

渝东南立体交通枢纽布局及骨架公路网络建设研究 学科专业：人文地理学 研究方向：国土资源管理与区域开发 指导教师：王力教授 研究生：王宁(2000241) 内容摘要 r f经济要发展，交通需先行。渝东南地区地处武陵山区腹地，与湖北、湖南、贵州三 省接壤，是重庆市通往东南沿海最便捷的通道，作为长江上游经济中心和交通枢纽的重 庆市，其交通最为困难的部分在东部，随着渝怀铁路、万宜铁路、沪蓉高速公路、渝长 高速公路的建设和立项，重庆市向东的大通道正在快速形成之中，这对重庆市向东部(长 江三角洲和珠江三角洲)全方位开发，促进经济发展具有重要的战略意义。重庆市东部 地区的万州、黔江次级交通枢纽的建设，不仅对于改善渝东北、渝东南两个地区的两个 地区的交通条件、促进区域经济的跨越式发展有重要的意义；而且对于吸引人流、物流， 增强重庆主枢纽东西方向的连接功能具有重要的作用。目前渝东南地区交通闭塞，经济 落后，交通方式单一、规划建设滞后，严重制约了区域经济的发展。黔江作为渝东南地 区的经济中心、重庆主枢纽下渝东南的次级枢纽，迫切需要进行骨架大通道的布局规划 和超前建设，使黔江主城在渝东南地区具有最佳的区位和最便捷的交通条件，把黔江建 设成为渝东南经济的“领头羊”，符合渝东南发展的整体利益、符合市委、市政府对渝 东南区域经济发展的战略定位和对黔江发展的要求。上 本论文由五个部分组成： 第一部分主要分析了交通枢纽和经济发展之间的相互制约、相互促进的关系的关 系。 第二部分是交通枢纽布局和理论框架概述。这一部分是本文的理论指导思想，主要 讨论了交通枢纽的内涵和作用，交通枢纽形成和布局的基本要求。 第三部分介绍了重庆宣辖后交通体系面临的问题和战略构想。主要讨论了重庆直辖 交通体系面临的机遇和问题，并分析了今后重庆交通发展的目标和战略构想。 第四部分讨论渝东南地区交通枢纽的建设问题，重点分析了渝东南地区交通枢纽的 位置选择和功能定位。 第五部分是渝东南地区骨架路网布局研究，主要讨论了骨架路网布局的原则，骨架 路网布局规划以及骨架路网建设的对策和措施。 关键词：渝东南地区卜交通枢纽?骨架路网 JunctionAnd The ofTridimensional Study TransportLayout FrameworkNetwork Of Southeast Highway BuildingChongqing’s ‘ district Geography Major：Human Economics andNationalLand Development Specialty：Regional Resource Management Li Tutor：Prof．Wang 1) Author：Wangning(200024 ABSTRACT be The mustfirst cantheeconomic transport developed，so liesthe to southeastdistrict，whichin hinterlandof Mountainarea，is Wuling